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首個網(wǎng)約車司機新標(biāo)問世得益大數(shù)據(jù)

2016-07-13 07:54:21?朱永華?來源:北京青年報  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

網(wǎng)約車司機的準(zhǔn)入門檻一直模糊不定,導(dǎo)致不少有犯罪前科的人員進入該行業(yè),這種狀況即將發(fā)生改變。11日,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了移動出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn),首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”,有重大、暴力和危害公眾安全的犯罪、嚴(yán)重治安違法、交通安全違法等三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員,都將被一票否決、禁止進入移動出行平臺。

盡管這項網(wǎng)約車司機入門“新標(biāo)”只是滴滴出行的企業(yè)規(guī)定,對其他網(wǎng)約車企業(yè)不具有約束作用,但顯而易見,作為時下國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺企業(yè),這項“新標(biāo)”無疑具有示范和借鑒價值,甚至不排除成為國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的可能。而標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定將三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員排除于網(wǎng)約車司機準(zhǔn)入門檻之外,雖然涉嫌用工“歧視”,但嚴(yán)格意義上卻不違法,從維護企業(yè)正常次序和保障乘客安全的角度來衡量,這樣的限制性企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是一項務(wù)實和值得稱道的。

滴滴出行能夠推出這樣的標(biāo)準(zhǔn)并且可以照章履行,主要得益于“大數(shù)據(jù)”的運用。據(jù)報道,滴滴出行是目前業(yè)內(nèi)唯一一家與國家相關(guān)部門展開合作并共同進行犯罪記錄篩查的出行平臺。能與公安機關(guān)在全國違法犯罪人員信息系統(tǒng)、全國在逃人員信息系統(tǒng)、毒品犯罪嫌疑人員數(shù)據(jù)庫、公安交通管理綜合應(yīng)用平臺、重性精神病人管理綜合信息系統(tǒng)實時全面查詢比對,只要司機或車主存在“新標(biāo)”規(guī)定限制入門的范圍,就能被自動篩除。同時,司機和車主在注冊滴滴賬戶時,需要提供“身份證”“駕駛證”和“車輛行駛證”信息,只有三證信息全部真實有效才能成功注冊。這樣就能從源頭上消除“三類人員”和精神病患者成為網(wǎng)約車司機的可能。

自從網(wǎng)約車行業(yè)誕生之后,在給人們帶來時尚便利體驗的同時,也對網(wǎng)約車司機魚龍混雜所帶來的安全隱患存在擔(dān)憂,尤其幾起女乘客受到侵害的案例被報道之后,公眾對網(wǎng)約車司機低門檻準(zhǔn)入一直懷有疑慮。同樣,作為網(wǎng)約車企業(yè),存在這樣的不安全因素,不但會形象大損,更會直接影響其健康發(fā)展。實際上不僅僅滴滴出行在探索提高司機準(zhǔn)入的門檻標(biāo)準(zhǔn),其他企業(yè)出于自身發(fā)展考慮,也在逐步提高司機準(zhǔn)入門檻。但由于缺乏官方大數(shù)據(jù)的平臺支撐,這些企業(yè)要實現(xiàn)像滴滴出行一樣的篩除方式或借鑒參照滴滴出行的標(biāo)準(zhǔn),恐怕還很難做到。

在互聯(lián)網(wǎng)信息時代,數(shù)據(jù)無疑也是一種財富,相比起企業(yè)采集的信息數(shù)據(jù),政府系統(tǒng)中采集的數(shù)據(jù)無疑更大更全,每個公民的各種信息數(shù)據(jù)包括犯罪記錄等,在政府信息庫中幾乎都有記錄。如何不讓這些信息“沉睡”,在制度保障之下讓其充分為社會各行各業(yè)提供服務(wù),非常值得相關(guān)部門去思考和探索?!按髷?shù)據(jù)”其實不在于大而在于用。以滴滴出行為例,如果沒有與相關(guān)部門尤其是公安機關(guān)進行數(shù)據(jù)合作,要將這“三類人員”或精神病患者排除于門檻之外,就不得不要求注冊司機到公安部門開具“無犯罪記錄證明”等,很多本可以通過官方大數(shù)據(jù)獲得的信息,因為沒有合作關(guān)系,便不得不勞煩群眾去開各種各樣的奇葩證明。滴滴出行能夠推出這項司機準(zhǔn)入門檻“新標(biāo)”,最大的看點不在于條款內(nèi)容,而是在大數(shù)據(jù)的運用。

首個網(wǎng)約車司機新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,得益于大數(shù)據(jù)被“喚醒”,也因為沒有徹底“清醒”,對于滴滴出行之外其他同類企業(yè)具有很大的局限性,即使想作為借鑒和參照,也會面臨諸多障礙和困難。但是,為了企業(yè)尤其是乘客的安全利益,網(wǎng)約車企業(yè)又必須對司機的準(zhǔn)入條件進行必要的限制,因此在筆者看來,掌握大數(shù)據(jù)的政府相關(guān)部門,應(yīng)當(dāng)在完善相關(guān)制度保障數(shù)據(jù)安全的前提下,積極主動“喚醒”大數(shù)據(jù),使其更充分地為相關(guān)行業(yè)提供服務(wù),以更適應(yīng)和促進時代經(jīng)濟的快速健康發(fā)展。

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