【如果違反一項(xiàng)規(guī)則所帶來的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其損失,該規(guī)則很可能會(huì)形同虛設(shè),不斷被人們碰觸和挑戰(zhàn)】

外賣小哥闖紅燈、加塞、逆行,甚至釀成慘劇,他們的“瘋狂來往”已然成為不少市民口誅筆伐的對(duì)象,而這個(gè)亟待解決的問題顯然與“利益”“素質(zhì)”“管理”等詞分不開。它的解決也并非單方面能夠做到的,不僅是網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)方面,相關(guān)政府部門也勢(shì)必要及早給出有力的行動(dòng)(2月15日《新聞晨報(bào)》)。

網(wǎng)絡(luò)訂餐的確為人們的生活帶來了極大便利,但一些外賣人員為趕速度、提業(yè)績(jī),屢屢違反交通規(guī)則,給自身和其他出行者帶來不少安全隱患。此類人員闖紅燈成為家常便飯,與其說是個(gè)人素質(zhì)不高或者有失偏頗的業(yè)績(jī)考核所致,不如說是行人乃至非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的違規(guī)成本太低使然。因此,有效遏制外賣人員闖紅燈行為,關(guān)鍵在于普遍提高行人以及非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的違法成本,倒逼人們認(rèn)真對(duì)待規(guī)則。

行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象早已是司空見慣,并被形象地比喻為“中國(guó)式過馬路”。外賣人員成為闖紅燈、逆行等交通違規(guī)的重點(diǎn)群體,恰恰很好地詮釋了如果違反一項(xiàng)規(guī)則所帶來的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其損失,該規(guī)則很可能會(huì)形同虛設(shè),不斷被人們碰觸和挑戰(zhàn)。

按照有關(guān)規(guī)定,行人或非機(jī)動(dòng)車有闖紅燈、逆行等交通違規(guī)行為的,可能受到警告或者50元以下罰款的處罰。實(shí)踐中,囿于執(zhí)法資源有限及技術(shù)措施跟不上,不可能毫無遺漏地查獲每一起闖紅燈行為,即便查獲,也多給出警告或20元左右的罰款。也就是說,處罰過低加上被查處的概率太小,讓行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的違規(guī)成本近乎為零。

與此相對(duì),外賣人員的時(shí)間非常寶貴,每一單的送餐速度決定著其送餐總單數(shù)和顧客滿意度,進(jìn)而決定著其好評(píng)度和收入。如據(jù)報(bào)道,外賣人員每送一單可提成5至8元,而一旦因超時(shí)被投訴,就會(huì)被扣20元。兩者相比,“理性”的外賣人員恐怕都會(huì)通過闖紅燈來壓縮時(shí)間成本、提高收益。

這提醒有關(guān)部門,務(wù)必詳加論證、科學(xué)研判、密織法網(wǎng),提高規(guī)則的技術(shù)含量和嚴(yán)肅性,以減少制度政策的道德風(fēng)險(xiǎn),不給投機(jī)者留下可乘之機(jī)。如在其他國(guó)家,行人闖紅燈可能被列入黑名單,可能被拘留,甚至可能被監(jiān)禁。在這樣的嚴(yán)厲懲戒下,恐怕任何一名社會(huì)成員都會(huì)慎重考慮,不再為了蠅頭小利而冒著喪失信用、失去自由的風(fēng)險(xiǎn)而闖紅燈。

眾所周知,法律是調(diào)整利益的重要手段,大幅度提高違規(guī)成本,才能讓人們認(rèn)識(shí)到法律是不可碰觸的底線,否則就會(huì)得不償失。對(duì)此,有必要提高行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的違規(guī)成本,既提高罰款額度,又列入征信系統(tǒng)。這樣以來,既能倒逼外賣人員遵守交通法規(guī),也會(huì)讓外賣平臺(tái)重新修正績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn),如降低超時(shí)在差評(píng)中的權(quán)重,或者讓商家將訂餐交付外賣人員時(shí)起算配送時(shí)間,而非將配餐時(shí)間也計(jì)算在配送時(shí)間內(nèi)。

簡(jiǎn)而言之,在建設(shè)法治社會(huì)進(jìn)程中,統(tǒng)籌兼顧地提高違規(guī)成本非常必要,這樣才能樹立法律底線不可突破的社會(huì)氛圍。并形成威懾作用,讓每一個(gè)社會(huì)成員自覺遵守規(guī)則,而非通過違反規(guī)則來創(chuàng)造收益。