【共享單車是個商業(yè)話題，也是個科技話題，如今卻越來越像個沉重的道德話題。】

上海一位大哥把共享單車騎到地鐵里，逃票，將單車從道閘的門縫中塞進去，在車廂里騎車，他一邊享受著現(xiàn)代文明帶來的便利，一邊在破壞文明，破壞游戲規(guī)則，扯社會的后腿。文明與不文明的沖突碰撞很生動地凝固在那張照片上。

這大概是所有新生事物不得不經(jīng)歷的一個過程。打開了門進來的不止有陽光，還有惱人的蒼蠅。信息時代的到來，世界互聯(lián)互通，結果信息泄漏的事也一同來了；人工智能的發(fā)展讓人類憧憬一個人力大解放的時代，結果就派生出了善惡的討論，引發(fā)了人類對自身生存危機的擔憂。

共享單車解放了停車樁，帶給大家自由與便利，也激發(fā)了惡。一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章也在朋友圈里火了起來，文內那些圖片里，共享單車遭受虐待，有被掛到樹上的，有被扔到河里的，還有被支解的、被據(jù)為己有的，讓人再一次聯(lián)想到了國人的素質、社會管理上的短板，對共享單車能否邁過這最關鍵的一關滿腹狐疑。

我沒有那么悲觀。共享單車的確照出了很多問題，看起來病得還不輕，但這并非絕癥。萬物相生相克，它總能找到一種平衡，找到一種制約辦法。共享單車可以通過誠信約束機制，可以通過懲罰機制，解決濫用的問題。而它帶給城市市容上的管理問題，與私家車的亂停亂放沒有本質區(qū)別，也可以通過加強管理得到糾正。

也許正像很多人感嘆的那樣，林子大了什么鳥都有，這個社會有一些心理陰暗的人，還有些利益上的相互傾軋，他們的行為并不是道理可以講得通的。一部分人不能代表大多數(shù)人，但一部分人的問題不解決就會影響大家的利益。這也許會逼迫共享單車走向他們不愿意成為的那一面，甚至沒有第二條路。

但我還是想反問一下：為什么要讓一件原本美好的事物如此反復？由亂到治一定不可避免嗎？約束不了別人，你還是能約束自己的；如果由亂到治不可避免，那能不能讓過程盡可能地縮短呢？一輛好好的單車，哪里不能停，你非給人家掛到樹上去，對你有什么好處呢，這種從中取樂的心理是不是有點變態(tài)了？騎就騎唄，在座位上插根針，你想干什么？你只需要花一塊錢，一輛漂亮的單車就到了你手中，我們都應該對科技的發(fā)展存感恩之心，應該珍視這種進步所帶來的社會意義。

遵守契約才是運行成本最小的一種管理方式。正像這共享單車，原本可以甩掉龐大的行政管理體系，輕裝上陣，給社會運行、自治模式提供一個范本。你非逼得人家搞出一整套復雜龐大的管理體系，抬高了運營成本；給城市管理出難題，逼著城市在去與留之間作選擇，最終影響到的是大家的利益。

社會在進步，人也得進步，共享單車帶來了共享精神，人也得有共享精神。自己用得舒服，也要想著讓別人也用著舒服，自己感受到了方便，也要將這種美好的體驗傳帶下去，如此，共享才能良性循環(huán)起來。