看到這幾天媒體在討論“高鐵上泡面會不會影響其他人”的話題，一個好友發(fā)朋友圈說，這是一種進步——我很不解，為泡面問題撕得面紅耳赤，這怎么就進步了呢？朋友一番話就讓我服了：你看，以前春運在討論什么問題，而今天在討論什么？以前都是一票難求的怨憤和悲情，深夜寒風里排長隊買不到票，千里冒險騎摩托回家，一路站回家擠回家的苦逼，媒體上充斥著這種“買不到票回不了家”的春運悲情。
可現(xiàn)在的春運話題不一樣了，已經(jīng)從當年悲情焦慮地抱怨“一票難求”，悄悄變成了討論在高鐵上吃什么、如何吃得更好、環(huán)境如何更舒適的問題——話題的變化折射的是需求的提升，當“一票難求”問題得到極大緩解后，人們對春運的需求已經(jīng)從“跪求一張回家的票”變成“能不能讓我們的歸途更舒適”。
春運到來時我們還在談論春運，但我們談論春運時的話題和情感在悄然變化。是啊，從這個角度看，確實是一種進步。討論什么樣的春運話題，討論某個話題時的集體情緒，背后都隱藏著深刻的變化。
當談論春運時你在談論什么？以前浮現(xiàn)在我們腦海里的可能都是一些負面標簽：買票難、黃牛黨、擁擠、服務差、如廁難、人山人海、艱難、麻煩——這些標簽拼湊出一個悲情的春運畫面，讓我們提起春運就頭疼，快到春運時就各種焦慮。而如今我們對春運的想象在悄悄發(fā)生變化，悲情在被快樂、溫暖和回家的幸福感所替代。
媒體的報道直接反映出這種變化，以前這個時間翻開報紙打開電視，有關春運的新聞很多是負面的、沉重的和憤怒的，買不到票的悲情，對黃牛黨的控訴，騎摩托回鄉(xiāng)的艱辛，擁擠把農(nóng)民工逼瘋，如廁難把人憋病，等等。如今媒體上已經(jīng)很少有這種新聞了。
雖然媒體和網(wǎng)友仍在批評鐵路部門，逢鐵路必罵，但批評的話題已悄然發(fā)生變化，不再是義憤填膺地發(fā)泄買不到票的憤懣，而是轉(zhuǎn)移到對服務細節(jié)的不滿，抱怨為什么沒有更便宜的快餐、為什么不讓泡面、為什么沒有更體貼的服務。鐵路部門應該理解公眾的這種批評，一票難求雖然得到了極大緩解，但人們的春運需求已經(jīng)遠不止于回家，而是更舒適、更快樂地回家。
千里騎摩托車返鄉(xiāng)的春運場景仍然出現(xiàn)在媒體上，但已經(jīng)從當年的悲情，變成了今天的溫暖。不再是底層返鄉(xiāng)者充滿悲情和危險的孤獨背影，多方的合力參與讓騎行返鄉(xiāng)變得溫馨。中石化中石油在旅途上為他們免費加油，鐵路部門為了縮短他們騎行回鄉(xiāng)的路程和減少危險，免費提供摩托車托運和回家的車票。從悲情到溫暖，這一幕也許最有代表性。
這種變化，確實體現(xiàn)著這個社會深刻的進步，尤其是交通領域的巨大進步。一代人曾深深糾結和耿耿于懷的“一票難求”問題，已經(jīng)在高鐵的大發(fā)展中得到了極大緩解——深陷于“一票難求”中是無法奢談其他需求的。如今不能說每個人都能輕易買到票了，無法回避一些熱點路線和高峰期仍存在一票難求，可正常的交通運力永遠無法滿足春運這種人流大遷徙的非常狀態(tài)——高鐵極大地增加了運力，縮短了城市間的距離，提高了旅途的舒適性，再加上實名制加大了黃牛黨倒票的難度，還有服務理念的提升，社會對一些問題的合力解決，悲情不再是春運的底色。即使是一個人的旅途，朋友圈里的分享和互動也讓歸程充滿溫馨。
當然還有人們觀念的進步，春運到來時不都是擠著回家，而有了主動的分流，有的留在工作的城市，有的把父母接過來，有的舉家到溫暖的南方度假，有的到國外過年，有的借著這長長的春節(jié)假期去旅游——窮時別無選擇，當富起來的國人有了更多選擇的時候，春運也有了更多的另類溫暖記憶。
親愛的你談春運時不再是談悲情，悲情春運成為歷史，我們都松了一口氣。我們終于可以不必沉重和焦慮，而在談到春運時談詩和遠方的家，談親愛的旅伴，分享旅途的美麗風景和對面女孩的微笑。 | 
