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原標(biāo)題：本月起福州火車站北廣場(chǎng)停車費(fèi)調(diào)整　停車別任性

　　停車場(chǎng)入口懸掛收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)橫幅。

【分析】

新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

有四大變化

記者了解到，經(jīng)市政府同意，從12月1日起，福州市物價(jià)局決定在福州火車站北廣場(chǎng)停車場(chǎng)實(shí)行錯(cuò)峰收費(fèi)。車輛停放15分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)15分鐘后按實(shí)際停放時(shí)間收費(fèi)。停放第1小時(shí)內(nèi)（含1小時(shí)），每車收費(fèi)5元；超過(guò)1小時(shí)后至第4小時(shí)，以30分鐘為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位，停車高峰期（9：00~21：00）按每30分鐘2元收費(fèi)，非高峰期（21：00~次日9：00）按每30分鐘1元收費(fèi)；停車時(shí)間超過(guò)4小時(shí)后，按每30分鐘3元收費(fèi)。24小時(shí)以后按上述標(biāo)準(zhǔn)重新計(jì)費(fèi)。若停車時(shí)間跨高峰期和非高峰期兩個(gè)時(shí)間段，按進(jìn)場(chǎng)時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。

記者發(fā)現(xiàn)，相比舊的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)主要有四個(gè)變化：一是取消了封頂收費(fèi)；二是實(shí)行錯(cuò)峰收費(fèi)；三是增加了對(duì)停車時(shí)長(zhǎng)超過(guò)4小時(shí)的特別收費(fèi)規(guī)定；四是增加了15分鐘內(nèi)免費(fèi)停車的規(guī)定。

“這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由物價(jià)部門制定的，部分車主停車時(shí)間較長(zhǎng)，因此收費(fèi)較高。從最近幾天的收費(fèi)情況看，最高的一次收費(fèi)近1600元。”福州火車站北廣場(chǎng)物業(yè)服務(wù)中心的毛主任提供了一份收費(fèi)明細(xì)表，按照新的標(biāo)準(zhǔn)，停車滿24小時(shí)的，收費(fèi)為135元或者137元（分為高峰時(shí)段與非高峰時(shí)段進(jìn)場(chǎng)）。而停車時(shí)長(zhǎng)在4小時(shí)之內(nèi)的，停車費(fèi)才十幾元，不算高。

【呼吁】

縮短停車時(shí)間

方便更多市民

毛主任說(shuō)，此前由于設(shè)置了封頂收費(fèi)，火車站北廣場(chǎng)停車場(chǎng)成為一些人的固定停車場(chǎng)所，大量停車位資源被長(zhǎng)期占用，進(jìn)站接送親友的市民反而無(wú)處停車。據(jù)介紹，火車站北廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)規(guī)劃的停車位僅198個(gè)，此前經(jīng)常出現(xiàn)地下停車場(chǎng)入口排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象，有時(shí)甚至需要排隊(duì)一兩個(gè)小時(shí)才有空余車位，嚴(yán)重堵塞了道路，影響三環(huán)路輔道的車流以及公交總站內(nèi)公交車輛進(jìn)出。

“作為火車站的配套停車場(chǎng)，其根本目的是滿足車輛接送旅客的需求，因此車輛短時(shí)間停放即可，不提倡長(zhǎng)時(shí)間停車?！泵魅握f(shuō)，平?；疖囌久刻煊兴奈迦f(wàn)人次的客流量，停車場(chǎng)已難以滿足停車需求。春運(yùn)即將到來(lái)，在停車位有限的情況下，只有實(shí)現(xiàn)車輛快進(jìn)快出，提高車位使用率，才能方便更多市民接送親友。（福州晚報(bào)首席記者徐強(qiáng) 文/攝）