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中國福建網(wǎng)11月22日訊 向莆鐵路、廈深鐵路，沿線將有多少車站？設(shè)在哪里，有何特色，又為何要這樣設(shè)置？連日來，記者為您一探究竟。

向莆鐵路

站點多數(shù)離城關(guān)不遠(yuǎn)

向莆鐵路全線共設(shè)23個車站，其中我省境內(nèi)共有13個車站，多數(shù)站點離城關(guān)不遠(yuǎn)。這 23個車站分別是江西新南昌、崗上、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋（預(yù)留）、南城、南豐、西城（預(yù)留），福建建寧、泰寧、將樂、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長慶、永泰、白沙、莆田、杜塢、福州。

向莆鐵路穿武夷山脈進入我省境內(nèi)后，至建寧縣武調(diào)新村設(shè)建設(shè)站，距建寧縣城8.6公里；出建寧站后，從金湖風(fēng)景名勝區(qū)和泰寧世界地質(zhì)公園二級保護區(qū)邊緣以外通過，至泰寧豐巖工業(yè)園北側(cè)設(shè)泰寧站，出泰寧至將樂。在將樂縣城東南方向余坊村設(shè)將樂站，距縣城僅約三公里；出將樂站后穿雪峰山隧道至將樂夏茂鎮(zhèn)設(shè)夏茂站；進入沙縣后，在陳羅坑設(shè)新三明站，距離沙縣縣城約2.5公里；至尤溪西城鎮(zhèn)設(shè)尤溪站，距尤溪縣城約四公里，后至尤溪縣中仙，設(shè)中仙站；然后穿戴云山隧道至永泰縣長慶鎮(zhèn)設(shè)長慶站，再穿高蓋山隧道至永泰縣城以西約兩公里處設(shè)永泰站。

向莆鐵路自永泰站分岔后，分別引入莆田市和福州市，莆田方向自永泰青云山隧道至白沙，設(shè)白沙站，經(jīng)梧塘至莆田，引入福廈鐵路莆田站；福州方向出永泰站后線路折向東北，跨大樟溪，至閩侯杜塢引入外福鐵路杜塢站，然后建雙線至福州站。

廈深鐵路

漳州南站將成客貨中間站

廈深鐵路從廈門鐵路樞紐廈門（新）站引出，經(jīng)過廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳8市，全長約502.4公里，其中福建省境內(nèi)約145.42公里，廣東省境內(nèi)約356.98公里。

全線共設(shè)19個車站，我省境內(nèi)有7個，分別是廈門新站、前場、新角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安；廣東境內(nèi)有12個，分別是饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳。另外，漳州境內(nèi)還預(yù)留洋奎站。

據(jù)悉，廈深鐵路漳州段長134.624公里，是沿線8市中線路里程最長的。漳州南站是漳州段6個新建車站中唯一一個地級市站。

位于龍海市顏厝鎮(zhèn)洪塘村是漳州南站的預(yù)設(shè)點。漳州南站建成后，將成為辦理客貨運作業(yè)的中間站，同時又是龍廈鐵路的接軌站，車站采用橫列式布置，設(shè)到發(fā)線11條（含正線），旅客基本站臺1座和中間站臺2座，站臺間設(shè)旅客地道2座，另設(shè)貨場1座。