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副總工程師趙永明:地鐵穿江下地 盾構施工最給力
jianaisc.com?2010-12-28 08:19? ?來源:福州新聞網    我來說兩句

為啥全從地下走?

盾構施工有三優(yōu)勢

很多城市的地鐵都有部分路段從地上走,為什么福州地鐵都走地下線,包括通過閩江、烏龍江也從江底走?

對此,趙永明解釋道,隧道施工方法有很多,但其他方法在福州特別是市區(qū)施工都存在一定缺陷,綜合考慮,盾構法最適合福州地鐵施工。 

首先,用盾構法從地下走,對地面人文自然景觀影響比較小。如果修一座橋跨江,引橋部分將占用大量地面空間,對周邊交通、景觀、商業(yè)布局影響比較大;如果在市區(qū)以立交橋的方式通過,不僅占用空間,地鐵開通后還會對周邊環(huán)境帶來噪聲擾民等影響。

其次,用盾構法從地下挖隧道,施工時不會受地面交通、河道、航運、潮汐、季節(jié)、氣候等條件的影響,進展會更加順利。

最后,盾構法施工的各道工序,可實現(xiàn)自動化、智能化和遠程控制信息化,勞動強度較低。


責任編輯:陳瀟
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