前幾天在微博上開(kāi)始有人開(kāi)始熱議“5毛火車票”的事，一開(kāi)始不清楚事情的來(lái)龍去脈，覺(jué)得挺有意思的就詳細(xì)的了解了一下。事情是這樣的：從去年年底開(kāi)始，鐵道部發(fā)出通知，自2013年1月1日起將根據(jù)相關(guān)政策取消了綁定在火車票內(nèi)的意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)，所以幾乎每張火車票票價(jià)都較現(xiàn)行票價(jià)有所降低0.5~4元不等。接著這項(xiàng)利民政策就被各媒體“誤讀”，然后喇叭一架：“告訴大家一個(gè)天大的好消息，火車票要降價(jià)了。降五毛！”然后不明真相的群眾都傻眼了，覺(jué)得降5毛這件事是鐵道部對(duì)人民開(kāi)涮，所以就有人開(kāi)始說(shuō)一張票便宜了五毛錢也好意思說(shuō)自己降價(jià)，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)這降價(jià)的錢就像在長(zhǎng)江里打了個(gè)雞蛋，好像全國(guó)人民都跟著喝了雞蛋湯似的。而且我自己周圍的朋友也來(lái)問(wèn)我，現(xiàn)在取消保險(xiǎn)，要是將來(lái)坐火車出了事不是沒(méi)有賠償了嗎？

其實(shí)呢，真相是根據(jù)國(guó)務(wù)院第628號(hào)令，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》將于明年1月1日廢止。取消強(qiáng)制保險(xiǎn)的同時(shí)，鐵路部門將采取小幅降價(jià)。具體為：將旅客票價(jià)最小計(jì)費(fèi)單位由1元調(diào)整為0.5元，強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)不足0.5元的，票價(jià)相應(yīng)降低0.5元；超過(guò)0.5元、不足1元的，票價(jià)相應(yīng)降低1元。除實(shí)行公交化票價(jià)的線路外，每張火車票的票價(jià)都會(huì)有所降低，最少扣減額0.5元。而且廢除強(qiáng)制保險(xiǎn)后，《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定也同時(shí)被刪除。該條文規(guī)定：“事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬(wàn)元，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元?！彼援?dāng)旅客在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生人身傷害時(shí)，依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行賠償。

隨著火車強(qiáng)制險(xiǎn)的廢除，商業(yè)保險(xiǎn)公司也嗅到了商機(jī)。上海地區(qū)火車票代售點(diǎn)已出現(xiàn)商業(yè)保險(xiǎn)公司的宣傳資料。以太平洋保險(xiǎn)的一種短期乘客交通意外保險(xiǎn)為例，價(jià)格為5元/人，保障時(shí)間為自火車票記載的乘車日期零時(shí)起5天內(nèi)，最高保額為10萬(wàn)元。有網(wǎng)友抱怨：“票價(jià)便宜了幾毛錢，可是保險(xiǎn)價(jià)格卻成了20元，而且成了保險(xiǎn)‘月票’，這哪是降價(jià)，分明是漲價(jià)嘛。像我這樣只有寒假出去一趟的旅客買了不劃算。”

其實(shí)這也是對(duì)政策的一種誤解，火車票內(nèi)的意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)雖然被取消，旅客在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生人身傷害時(shí)，若事故責(zé)任屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行賠償。上述代售的保險(xiǎn)也僅僅只是一種商業(yè)保險(xiǎn)，旅客可憑意愿購(gòu)買，不影響事故后的賠償程序！

為什么一項(xiàng)利民便民的政策會(huì)引發(fā)社會(huì)上幾乎一邊倒的調(diào)侃？為何一個(gè)看似簡(jiǎn)單事情為何會(huì)持續(xù)發(fā)酵成為近期網(wǎng)民熱議的一個(gè)話題？我覺(jué)得除了媒體的斷章取義把取消強(qiáng)制保險(xiǎn)說(shuō)成降價(jià)之外，看新聞只看標(biāo)題的標(biāo)題黨心理才使我們廣大群眾以為要降價(jià)去翹首以待的。鐵道部一開(kāi)始說(shuō)的就是取消那個(gè)強(qiáng)制險(xiǎn)而已。為何大眾會(huì)選擇相信斷章取義的媒體而不相信鐵道部呢？冰凍三尺非一日之寒，我認(rèn)為這和廣大人民群眾長(zhǎng)期對(duì)鐵道部有消極看法有關(guān)，鐵路部門應(yīng)該緊跟時(shí)代潮流，加大對(duì)社會(huì)的宣傳力度，更好的引導(dǎo)媒體的輿論導(dǎo)向，對(duì)那些容易造成群眾疑惑的問(wèn)題要及時(shí)溝通解釋，減少鐵路在社會(huì)上的負(fù)面印象！（楊順釩）