近期，根據(jù)國務院出臺的新規(guī)定，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》將于2013年1月1日起廢止，火車票將不再含有2%的強制意外保險費，火車票票價因此進行下調(diào)。新票價一出，立即引來眾多網(wǎng)友圍觀，成為近期網(wǎng)絡熱門話題。

不少網(wǎng)民表示，火車票全面降價是好事，但降價幅度"太不給力"，還給旅客添麻煩。也有許多網(wǎng)友在網(wǎng)上抱怨降價幅度太低，被忽悠了。網(wǎng)友"歪頭看世界"說："剛聽說火車票降價還挺高興的，結果發(fā)現(xiàn)才降了五角錢！這不是坑爹么，太麻煩了吧。網(wǎng)友“七七”說："鐵道部太好了，讓我省了五角錢，我感謝，但問題是，只省出來五角錢夠干嘛？”同時還有細心的網(wǎng)友吐槽票價下降的幅度根本不到票面價格的2%，聲稱被忽悠了。此外鐵路意外強制險的取消，也讓部分旅客擔憂：“沒買保險，一旦出了事故誰來賠償？”對此，鐵路部門人士表示，今后除了鐵路部門承擔旅客安全責任，旅客還可以通過保險公司自愿購買乘客人身意外傷害保險。而關于降幅不足2%的疑問鐵路部門也已經(jīng)給出了解釋?；疖嚻钡钠眱r由基本票價和附加票價組成，附加票又包括加快票、臥鋪票和空調(diào)票價。降價所減少的是基本票價的2%，而非票面價格的2%。而且按照鐵道部規(guī)定，強制保險費不足0.5元的，票價相應降低0.5元；超過0.5元、不足1元的，票價相應降低1元。

其實網(wǎng)友對此次火車票降價的質疑、吐槽以及反問，對鐵路很不公。沒取消強制保險之前大家說花了冤枉錢，說鐵路坑錢，說出事后鐵路賠錢太少。取消后大家又吐槽降價幅度太小、坐車安全沒保證，從來沒人想過鐵路收的強制保險費也是最少的，似乎大家都想著花最少的錢占最大的便宜。我想如果鐵路說要漲價2%時，大家大概都只會指責漲價，沒人會說“漲幅不到票面價格的2%”吧。眾口難調(diào)，鐵路不可能讓所有人都滿意，難道就因為鐵路是國家的，是國企，就必須承受眾人因不滿產(chǎn)生的譴責和抱怨？只因為沒獲得期待的利益就指責鐵路，這樣對鐵路不公平。但從另一個方面來說這也說明了網(wǎng)友對鐵路實施更多利民利好政策的期待以及信息發(fā)布不詳實、票價制定缺乏聽證制度造成的網(wǎng)民對信息的“誤讀”和理解偏差。希望今后鐵路部門能夠向社會公開成本,納入聽證范疇,接受公眾參與和監(jiān)督，多與民眾溝通，只有這樣的票價才能少一分誤讀,多一分理解,讓公眾樂于接受。

（楊順釩）