今天，我們看到了重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)的年終盤(pán)點(diǎn)《答案》，在這個(gè)專題里，展示了多位網(wǎng)民投訴問(wèn)題的“答案”。這些投訴既包括了自家遭遇油煙騷擾這類(lèi)個(gè)體問(wèn)題，也包括軌道交通開(kāi)班時(shí)間這類(lèi)的公共問(wèn)題，它們都在重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)得到了解決。（專題鏈接）

然而，仔細(xì)看下來(lái)，其中幾位網(wǎng)民的經(jīng)歷，有讓我們思索的地方。這是因?yàn)樗麄冊(cè)谙蛑貞c網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)投訴前，往往都有過(guò)線下溝通無(wú)效的經(jīng)歷，在他們的問(wèn)題解決的整個(gè)過(guò)程中，重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)不可避免的成為了一個(gè)施加壓力的角色。

但是，重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)不同于其他同類(lèi)平臺(tái)的一個(gè)重要區(qū)別就在于，它不僅僅是一個(gè)報(bào)料臺(tái)，也不愿意僅僅承擔(dān)壓力施加者的角色。它更愿意作為一個(gè)政府與網(wǎng)民之間的橋梁，成為這個(gè)社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)推進(jìn)者而不是簡(jiǎn)單的扒糞者。

因此，在2013年的盤(pán)點(diǎn)中，我們看到了關(guān)于軌道交通開(kāi)班時(shí)間這類(lèi)公共問(wèn)題的建言，而在2014年的這29天里，我們?cè)谥貞c網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)的多個(gè)投訴上看見(jiàn)了網(wǎng)民與政府的圍繞一個(gè)建議的反復(fù)溝通。有句俗話說(shuō)得好“事先說(shuō)斷事后不亂”，當(dāng)政府和網(wǎng)民建立起常態(tài)的溝通機(jī)制后，有些問(wèn)題，還是問(wèn)題么？

（文/李想）