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為了防止校外車(chē)輛在校內(nèi)借道穿行給師生帶來(lái)的不便，武漢理工大學(xué)日前開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行門(mén)禁管理，校內(nèi)車(chē)輛要憑通行證入內(nèi)，校外車(chē)輛不得入內(nèi)。此舉贏得校內(nèi)師生一片叫好，校外司機(jī)則為失去了一條“捷徑”而叫苦，他們認(rèn)為這會(huì)使大學(xué)周?chē)慕煌ǜ訐矶?。相關(guān)專家則認(rèn)為大學(xué)校園道路也是城市交通的一部分，應(yīng)對(duì)外開(kāi)放，為城市治堵出把力。 （3月2日《楚天都市報(bào)》）

現(xiàn)在，越來(lái)越多的大學(xué)被車(chē)水馬龍包圍，校園的靜謐即便尚未絕跡，尋覓起來(lái)卻也要費(fèi)心費(fèi)力得多。因?yàn)?，你?huì)發(fā)現(xiàn)，不僅校門(mén)咫尺之外商業(yè)街的熱鬧喧囂時(shí)時(shí)刺激你的耳膜，校內(nèi)某工地上日夜不息的機(jī)器轟鳴也會(huì)驚醒你的美夢(mèng)，而與同窗漫步林蔭道時(shí)還得刻刻提防從身邊駛過(guò)的車(chē)輛。當(dāng)大學(xué)的涵義被剝離得只剩下 “大”，而與校外如火如荼的 “造城”運(yùn)動(dòng)交相輝映時(shí)，一道“門(mén)禁”是無(wú)論如何也不能輕易讓大學(xué)復(fù)歸昔日的雍容寧?kù)o了。

大學(xué)已經(jīng)習(xí)慣了偎依在喧囂鬧市的懷抱，伴著霓虹燈的閃爍和周遭KTV里震天的聲波，對(duì)著自己日益臃腫的軀體顧影自憐，忘記了她本應(yīng)是那個(gè)象牙塔里遠(yuǎn)觀世俗紛繁的處子。

該不該安裝“門(mén)禁”讓這些身處鬧市的大學(xué)陷入了兩難之境，而所謂讓大學(xué)為城市“治堵”出力的專家意見(jiàn)，只不過(guò)是將錯(cuò)就錯(cuò)的飲鴆止渴罷了。

這種意見(jiàn)的主要理由是，國(guó)外很多高校都是完全對(duì)外開(kāi)放的，它們是沒(méi)有圍墻的大學(xué)。哈佛、劍橋、普林斯頓等諸多著名高校對(duì)外開(kāi)放委實(shí)不假，可這些學(xué)府大多位于人口并不聚集的小鎮(zhèn)，而且自建校之始遵循的便是學(xué)校與城市融為一體的方針，學(xué)校建筑物和普通居民區(qū)往往混為一處，乍看之下并無(wú)異處。無(wú)論是校內(nèi)的寧?kù)o還是校外交通的井然有序，都非國(guó)內(nèi)圍墻圍習(xí)慣了的大學(xué)所能比。