日韩AⅤ午夜在线观看_亚洲一区二区三区下卡精品_国产一区国产一区日韩二区欧美三区_日本一区二区三区a在线

高昂的過路過橋費讓越來越多的車主叫苦不迭，這樣的收費是否合理？廣東格林律師事務(wù)所的趙紹華律師，去年做了一件轟動當(dāng)?shù)氐氖?，他把廣深高速公路告上了法庭。去年12月20日，越秀區(qū)人民法院一審宣判，駁回趙紹華的訴訟請求，但趙紹華馬上提出了上訴。（3月18日《深圳商報》）

多年來，我國高速公路在實施“貸款修路、收費還貸”的建設(shè)模式中亂象叢生，堪稱“世界之最”的高昂通行費讓越來越多的車主叫苦不迭。對此，公眾質(zhì)疑、輿論譴責(zé)，人大代表、政協(xié)委員更是寫提案、上建議，口誅筆伐，但很少有人拿起法律武器維權(quán)。

去年7月，趙紹華律師以“收費與服務(wù)達不到同比”為由，將廣深高速公路告上了法庭，要求公路運營方承擔(dān)拖車費，退還50%過路費。盡管一審敗訴，但此舉所彰顯的敢于挑戰(zhàn)“霸王條款”的勇氣和膽識，至今仍讓人津津樂道，身為法律人又是普通消費者的趙紹華為人們的“公益維權(quán)”做出了榜樣。

無論道路如何擁堵、服務(wù)怎樣缺位，不管利潤超成本兩倍、三倍……高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)依然不降、收費期限不會縮短，高速公路的霸氣令人乍舌，“高價路”、“印鈔機”的別號名不虛傳。剛剛過去的“3.15”，伴隨人的一生、數(shù)不勝數(shù)，并且多數(shù)已演變成為潛規(guī)則的“霸王條款”成為備受詬病的眾矢之的。面對四面楚歌、八面炮轟的譴責(zé)浪潮，諸如“打折、特價商品不能退”、“生子不能自帶物品”等霸王條款依然我行我素、濤聲依舊。導(dǎo)致商家不屑圍觀、霸氣十足的原因很多，但筆者以為最重要的有兩條：一是身處壟斷、半壟斷地位的優(yōu)越和傲慢，讓他們養(yǎng)成了舍我其誰、店大欺客的霸道惡習(xí)，資源的稀缺讓他們?yōu)榱俗陨砝孀畲蠡?，絲毫不顧企業(yè)的社會責(zé)任和廣大消費者感受，“黑”你不心跳，宰你不商量；二是欺負消費群體的不抱團、不敏感、不較真兒。面對霸王條款，多數(shù)人選擇了多一事不如少一事、虧眾不虧一、忍氣吞聲、得過且過的“免事”心態(tài)，這無形中縱容和默認了商家的霸王條款。高速公路居高不下且又遙遙無期的單方收費，就是經(jīng)營者看中了人們不愿糾結(jié)、不想麻煩、不必較真的消費心態(tài)。

趙紹華律師狀告廣深高速公路的可貴之處，就在于他打破沉寂、不甘被宰，不計維權(quán)成本，立志維護公眾利益的精神，在于他雖敗不餒、執(zhí)著維權(quán)的意志。用趙紹華自己的話說：“因為在我們的現(xiàn)實社會中，特別是在壟斷企業(yè)這一塊侵害消費者權(quán)益的事情非常非常多，很多人可能受到了傷害之后或者吃了虧之后就默默無聞，就算過去了，其實這種行為也助長了壟斷企業(yè)更進一步侵犯消費者的權(quán)益，只有每一個消費者都能像我這樣拿起法律的武器跟他作斗爭，我想才能推動這個事情得到進一步的解決?！边@既是趙紹華的心聲，也道出了眾多車主的訴求和積怨。因此，在趙紹華看似個人行為的告狀背后，實際上充當(dāng)了維護公眾利益的“公益訴訟”者的角色。

面對高速公路“我定價、你付費”的霸王條款，趙紹華不是一個人在戰(zhàn)斗。他的行為得到了廣東省人大代表、政協(xié)委員的支持，并且已經(jīng)引起了廣東物價和交通運輸部門的重視和關(guān)切，更重要的是得到了廣大網(wǎng)友的圍觀和關(guān)注。人們期待著此案的進一步審理。如果趙紹華的振臂一呼和執(zhí)著維權(quán)能夠喚起消費者的意識驚醒，人們從此不再選擇忍氣吞聲，不再沉默自顧，而是聯(lián)手向霸王條款宣戰(zhàn)，以期奪回消費主動權(quán)，霸王條款的堡壘也許就會被攻破。這才是狀告廣深高速的真正意義所在。