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300元的賠償讓火車成為殺人機(jī)器
www.fjnet.cn?2011-06-27 18:46? 季建民?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

“被火車撞死,以前有的不賠錢,有的才賠個(gè)幾百元錢,根本沒(méi)得商量,要鬧才有錢,不鬧就沒(méi)錢?!弊蛱?,易家邦村民盧美姑說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1983年到2006年,長(zhǎng)達(dá)28年的時(shí)間里,鐵路賠償金就維持在300元,易家邦死于鐵路的12名村民總賠償金為7850元(見(jiàn)6月25日《海峽導(dǎo)報(bào)》)。

火車撞死一條人命,卻只賠償死者家屬區(qū)區(qū)300元,這樣低的價(jià)格還是一口價(jià),死者家屬如果不接受,連這點(diǎn)賠償都拿不到。區(qū)區(qū)300元,這對(duì)于財(cái)大氣粗的鐵道部門算不了什么。既然不痛不癢,鐵路部門又怎會(huì)把老百姓的生命安危放在心上。在福建龍巖新羅區(qū)蘇坂鄉(xiāng)易家邦村,20多年來(lái),有20多個(gè)人死于一段300多米的鐵路,鐵路部門對(duì)此并沒(méi)有引起高度的重視。而去年《成都商報(bào)》也同樣報(bào)道,在湘桂鐵路永州段南河嶺村境內(nèi)2公里長(zhǎng)的鐵路沿線上,從1956年到去年共有41人死于非命。

血的教訓(xùn)并沒(méi)有換來(lái)鐵路部門深刻的反思,無(wú)非只是增加了一些低廉的賠償支出而已。至于鐵路設(shè)計(jì)是否存在缺陷,是否可以通過(guò)修建涵洞或天橋的辦法,將穿行在鐵道線上的人流分流出去,讓他們有一個(gè)可以安全通行的通道,鐵路部門并不放在心上。鐵路部門只一再重復(fù)著賠償后不再反思的麻木。

300元的賠償讓火車成為殺人機(jī)器,而那些負(fù)責(zé)安全管理的鐵路部門的員工,則成了不折不扣的“劊子手”。

責(zé)任編輯:李艷
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