近期發(fā)生了兩起致歉事件：一起是云南昭通警方就“5·10”巧家爆炸案中的熱點(diǎn)問題向社會公眾、趙登用及其家屬表示誠懇道歉，因?yàn)閭刹樽C明趙登用不是嫌犯，而是受害者，案件前期的通報不嚴(yán)謹(jǐn)、不確切，給社會公眾、趙登用及其家屬帶來了誤導(dǎo)和影響；另外一起是廣韶高速公司為“寒心收費(fèi)站”致歉，省路橋公司也表示要從人性化角度考慮各類突發(fā)情況，以盡量體現(xiàn)出“友愛與互助”。

趙登用一案曾經(jīng)引起巨大社會爭議，案件發(fā)生后沒幾天，巧家縣公安局曾經(jīng)召開案情通報會，一口咬定趙登用就是嫌疑人，該縣公安局長甚至曾拿前途來擔(dān)保。若非趙登用家屬的堅(jiān)持和輿論對此的不懈追擊，特別是上級公安機(jī)關(guān)的持續(xù)偵查，冤案可能就變成了“鐵案”，哪會有今天的道歉呢？至于廣韶高速公路不近人情之事，亦屬辦事死板，不顧慮百姓正當(dāng)訴求，為人民幣服務(wù)超越了為人民服務(wù)。但是，他們畢竟都道歉了，都糾正了曾經(jīng)犯下的錯誤，這說明當(dāng)下的管理體制具備了一定的自我修復(fù)、自我修正的功能。

但是，致歉不能止于致歉，過往也曾發(fā)生過多起事后致歉的事件，但致歉之后一切復(fù)歸原樣，教訓(xùn)一次又一次地重來，這足以說明不能簡單地停留在致歉階段，而應(yīng)當(dāng)利用每一次的致歉，使之成為機(jī)制改革的推動力。有人常指望機(jī)制改革能有個“一攬子”工程，畢其功于一役，想法非常浪漫，卻又不盡實(shí)際。任何改革都有一個試錯的過程，試錯是為了能夠有機(jī)會、有條件修正錯誤，然若一下子推出一個全新的整體性改革方案，試錯了再往哪里改呢？難改。因此最為穩(wěn)妥的改革是發(fā)現(xiàn)一個錯誤改正一個錯誤，從而使機(jī)制逐步優(yōu)化、使改革細(xì)節(jié)積少成多，積跬步以致千里。

趙登用一案就應(yīng)當(dāng)超越致歉，通過此案反思辦案機(jī)制是不是存在漏洞，“命案必破”的政績壓力是否會導(dǎo)致出現(xiàn)辦錯案現(xiàn)象？能否以此建立辦案機(jī)關(guān)、嫌疑人、律師和公眾、媒體之間的有機(jī)互動關(guān)系，能不能夠推動司法管理體制的優(yōu)化改革？通過“寒心收費(fèi)站”事件，我們能不能建立高速公路意外情況的救濟(jì)機(jī)制，能不能夠?qū)煌ü芾眢w制也優(yōu)化一二？事實(shí)證明，這是可以辦到的。前不久《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》公布，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)這4個節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行，這不正是應(yīng)對節(jié)假日高速公路擁堵現(xiàn)象而作出的修正性改革嗎？體制機(jī)制有點(diǎn)漏洞不可怕，可怕的是明知有問題卻無動于衷，不敢改革，害怕承擔(dān)責(zé)任。

改革確實(shí)是有風(fēng)險的，許多時候改革的促成需要勇氣，卻又不僅僅需要勇氣，還要有諸多力量的配合，需要時機(jī)的精確到位，需要大智慧。但是，面對細(xì)微的機(jī)制窠臼而去改革，面對明顯的錯誤、失誤去修正，卻并無什么風(fēng)險，也不會犯下什么錯誤，更無需鼓足太多的勇氣，要的只是勤政愛民之心。

致歉既已有勇氣，推動一點(diǎn)機(jī)制改革的小進(jìn)步，又有何難哉？