鼓勵(lì)拼車得有配套措施
www.fjnet.cn?2013-03-29 07:01? 燕 農(nóng)?來源：京華時(shí)報(bào) 我來說兩句
近日，北京市政府發(fā)布交通排堵保暢第十階段工作方案，提出將研究小客車合乘指導(dǎo)意見。有專家建議，在一些商業(yè)區(qū)以及車站等出租車緊缺區(qū)域，建立專門的合乘揚(yáng)招點(diǎn)；對(duì)合乘出租車予以技術(shù)支撐，顯示車上乘客的大致方向，明確算出合乘者各自的費(fèi)用；運(yùn)營(yíng)公司為出租車購(gòu)買合乘出租保險(xiǎn)。 其實(shí)，去年北京市交通部門多次表態(tài)，鼓勵(lì)乘客合乘出租車，并且與財(cái)政部門聯(lián)合發(fā)布了合乘乘客付費(fèi)規(guī)定。只是，市場(chǎng)反應(yīng)并不積極，怕麻煩也好，覺得有風(fēng)險(xiǎn)也罷，歸根到底是光有付費(fèi)規(guī)定還不行，需要系統(tǒng)而規(guī)范的實(shí)施意見。 需要注意的是，鼓勵(lì)合乘出租車，是交通排堵保暢的措施之一。其實(shí)，拼車出行，減少排放，更是一種文明的生活方式。既然復(fù)雜的出租車合乘都有辦法引導(dǎo)促成，相對(duì)簡(jiǎn)單化的私家車拼車出行就不會(huì)太難。出租車之外，私家車合乘也需要一個(gè)指導(dǎo)意見，以讓文明出行名正言順。 |
- 責(zé)任編輯:唐麗萍
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