九江校車事故后，佛山未達(dá)到新國標(biāo)的校車改裝備受關(guān)注。20日，佛山市公布《校車改裝實(shí)施方案》（代擬稿），方案顯示，公辦學(xué)校的自有校車將由政府出資改裝，而民辦學(xué)校則需自己承擔(dān)校車改裝的費(fèi)用。（5月21日《南方都市報(bào)》）

出臺(tái)校車改裝實(shí)施方案，是為了規(guī)范校車的硬件條件、使用情況，目的在于確保走讀生的在途安全。這是值得肯定的。但公辦學(xué)校的自有校車將由政府出資改裝，民辦學(xué)校則需自己承擔(dān)校車改裝費(fèi)用，則沒有使方案的初衷得到體現(xiàn)和強(qiáng)化，甚至存在學(xué)生在途安全的隱患。

民辦學(xué)校招收學(xué)生，是完全商業(yè)性化以盈利為目的的，讓他們保證學(xué)生的在途安全，道理上講得通。不過，政策區(qū)別對(duì)待公辦學(xué)校和民辦學(xué)校自，民辦學(xué)校如果采用不正當(dāng)手法，比如，不全部報(bào)批或全都改裝所有校車，變相降低改裝標(biāo)準(zhǔn)，購買相對(duì)低廉的改裝用品，最終遭殃的，可就是學(xué)生了?；蛟S政府有辦法確保校車改裝規(guī)范，但厚此薄彼的政策，顯然是民辦校車改裝的一個(gè)漏洞。

據(jù)悉，佛山目前有校車1300輛，其中7成為民辦學(xué)校校車，目前多數(shù)民校校車并未達(dá)到新國標(biāo)。方案將由市發(fā)改局建立多渠道籌措校車經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。這意味著，民辦學(xué)校改裝校車，并不是都由民辦學(xué)校自己出錢，政府會(huì)以多個(gè)途徑，彌補(bǔ)或減少民辦學(xué)校校車改裝的支出。

與其這樣，不如民辦學(xué)校與公辦學(xué)校的校車，統(tǒng)一由政府出資改裝。一來，政府出資改裝公辦學(xué)校的校車，會(huì)讓公辦學(xué)校及學(xué)生產(chǎn)生巨大的優(yōu)越感和自尊，對(duì)民辦學(xué)校及學(xué)生則恰恰相反。這讓民辦學(xué)校及學(xué)生都傷不起；二來，給民辦學(xué)校改裝校車的各種優(yōu)惠措施，政府少收錢，等于拿出了部分錢，若讓民辦學(xué)校再出三分之一左右的改裝費(fèi)，民辦學(xué)校未必反對(duì)；三是，校車改裝，政府可以采用招標(biāo)方式，指定單位改裝校車，統(tǒng)一驗(yàn)收，既降低校車改裝成本，也能確保質(zhì)量，而在民辦學(xué)校這邊，政府已經(jīng)不用多支付更多的錢了。

政策也是一只風(fēng)向標(biāo)，什么樣的政策會(huì)產(chǎn)生什么樣的結(jié)果。不論是公辦學(xué)校的學(xué)生，還是民辦學(xué)校的學(xué)生，都是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的后來人。政府對(duì)民辦學(xué)校及學(xué)生的關(guān)心呵護(hù)，既是政府義不容辭的義務(wù)，也會(huì)給民辦學(xué)校學(xué)生帶來一定的激勵(lì)。校車統(tǒng)一改裝，能讓民辦學(xué)校及學(xué)生和家長(zhǎng)消除不公不平心理，影響他們共為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。