別讓門成為逃生不歸路
www.fjnet.cn?2013-06-04 07:37? 華池閣?來源:京華時報 我來說兩句
“門”被堵了,失去逃生的功能,災(zāi)難突襲之際,生命面對的往往就是絕望。吉林大火再一次警示人們,請給生命留出足夠的安全門。 100多條鮮活的生命,就這樣逝去了。別人沉睡時,他們在緊張忙碌地工作。然而,他們的清醒,未能為自己的逃生贏得足夠時間。門,成為他們逃生的最大希望,卻又成為逃生的最大障礙。 事發(fā)吉林德惠市的一家禽業(yè)公司。300余人當(dāng)班,截至目前已有119人遇難,60人受傷。這意味著,至少有一半人,曾經(jīng)受困或永遠(yuǎn)受困于火災(zāi)。如果,在他們反應(yīng)過來的緊要關(guān)頭,有足夠的門為他們敞開,也許有人會幸免于難。 事故發(fā)生后,習(xí)近平作出批示要求全力以赴救援,最大限度減少人員傷亡,查明事故原因依法追究責(zé)任。李克強(qiáng)批示要求把救人作為最重要任務(wù),調(diào)集專業(yè)應(yīng)急力量實施有效救援。對于這種迅速蔓延的大火,當(dāng)務(wù)之急是給予受傷者最好的醫(yī)治。面對那么多逝者,我們除了致以沉痛的哀悼,又該拿什么來告慰這些逝去的生命呢? 我們常說,人類的智慧在于,總能以代價換來進(jìn)步。但是,如果同樣的錯誤一再發(fā)生,同樣的教訓(xùn)總不能被充分汲取,那么我們又是在做什么呢?“門”,就是這樣一個生活中總被忽略的元素。“門”,原本意味著希望,但如果它關(guān)閉,就會走向事物的反面。 此次事故中,關(guān)于門的說法不一。一說車間共有三個出口;一說車間僅有一個側(cè)門打開,其他出入口均被反鎖;一說起火門被堵死,人們只好向另一個門跑。還有記者了解到,該公司在規(guī)定上班時間內(nèi),會將大部分車間門關(guān)閉,以防止隨意走動擾亂工作秩序。 這些零亂的說法,還有待調(diào)查還原真相,但它們也許都從各自的側(cè)面指向了一個事實,這就是因為不管是車間門,還是室外門,都未能暢達(dá)。門少而人多,又在慌亂之中,難免出現(xiàn)踩踏,必然會有人未能逃出生門。盡管火急使逃生的時間不充裕,但門的阻礙也在客觀上成為一些生命的不歸路。 不妨再放眼我們周遭建筑的門。有多少高樓大廈,只給人們留了一個進(jìn)出口的門?那些曾經(jīng)設(shè)計的多個門,僅僅因為“防止隨意走動擾亂工作秩序”或者“管理不方便”等理由,就被鎖閉?走過很多建筑的那些被鎖閉的門,常常擔(dān)憂:一旦發(fā)生火災(zāi)、地震等災(zāi)難,焉知這些門不會成為生命的阻礙? 就在今年2月底,湖北老河口市秦集小學(xué)因為早晨宿舍大門未及時打開,而導(dǎo)致學(xué)生擁擠踩踏。2010年11月,吉林市商業(yè)大廈發(fā)生火災(zāi),造成19人死亡。其時,商廈西側(cè)一樓至五樓的30多扇窗子在內(nèi)部用紅磚砌死,一樓的窗子更是用水泥徹底封嚴(yán)。這些“門”被堵了,失去逃生的功能,災(zāi)難突襲之際,生命面對的往往就是絕望。此次吉林大火再一次警示人們,請給生命留出足夠的安全門。我們期待這樣的警鐘,不要只是一敲再敲。 |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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