兩位山東其他地方的網(wǎng)購(gòu)客和山東濰坊圓通快遞下屬公司7名員工也先后染病入院。20日下午,山東省通報(bào)了這起惡性事件相關(guān)情況。武漢收件公司由于收寄驗(yàn)視不規(guī)范，將被依法吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。21日上午，圓通公司在微博致歉。其上?？偛肯蛴浾弑硎?，圓通并沒有承運(yùn)危險(xiǎn)品的資質(zhì)，目前正在調(diào)查，一旦有結(jié)果就會(huì)向公眾做出解釋。（12月22日《新快報(bào)》）

一件快遞，結(jié)果致人喪命，讓所有消費(fèi)者今后在接受快遞包裹時(shí)都會(huì)提心吊膽。直接原因雖然是快遞公司在卸載過程中導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄露，但是更深層次原因則是快遞公司違規(guī)操作，在沒有資質(zhì)的情況下違規(guī)承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品，而且一路開綠燈，甚至在知道是違法的危險(xiǎn)化學(xué)品之后，依然運(yùn)送遭到污染和中毒包裹?？爝f公司的這種利益熏心的做法和表現(xiàn)，實(shí)際上就讓“奪命快遞”暴露出了快速發(fā)展和繁榮的快遞業(yè)背后的隱憂，也是對(duì)快遞業(yè)瘋狂擴(kuò)張的“當(dāng)頭棒喝”。

我國(guó)快遞業(yè)在發(fā)展過程中，很多快遞公司為了盡快搶占市場(chǎng)份額，除了極少數(shù)快遞企業(yè)采取直營(yíng)垂直管理模式之外，像送出“奪命快遞”的圓通快遞等大多數(shù)快遞公司實(shí)行的加盟管理模式。而這種管理模式本身比較松散，快遞公司很難管理到位，尤其是到下面直接收發(fā)快遞信件的分公司和加盟網(wǎng)點(diǎn)，管理網(wǎng)絡(luò)根本觸及不到，這也是快遞公司的小地方分公司和加盟網(wǎng)點(diǎn)成為發(fā)生各類違法違紀(jì)行為“重災(zāi)區(qū)”的一個(gè)很重要原因。換言之，先天不足的快遞企業(yè)決定了快遞業(yè)務(wù)出事只是時(shí)間的早晚和問題的大小。

其次，當(dāng)前快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，利潤(rùn)又不高，快遞公司為了招攬更多的生意，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，就無視國(guó)家郵政部門的相關(guān)規(guī)定，鋌而走險(xiǎn)的違法違規(guī)的運(yùn)送禁運(yùn)品?？爝f公司對(duì)于快遞驗(yàn)視制度睜一只眼閉一只眼，只要送家不愿意讓快遞員驗(yàn)貨，快遞員就不驗(yàn)貨，不管運(yùn)送的物品和包裹是否屬于法律禁止運(yùn)送的有毒物品，只要給錢就運(yùn)送。

再者，雖然國(guó)家成立了郵政管理部門，加強(qiáng)對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。但是，由于郵政管理部門成立時(shí)間短，還處于初創(chuàng)階段，人手比較少，很難有效監(jiān)管快遞公司。而且，目前只是在地級(jí)市以上才成立了郵政管理部門，距離與快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)最近的縣區(qū)兩級(jí)并沒有成立郵政管理部門，實(shí)質(zhì)上快遞行業(yè)仍然處于真空管理狀態(tài)，完全是快遞企業(yè)自我管理、自我約束，缺乏有效監(jiān)督。更何況郵政管理部門缺乏對(duì)快遞公司違規(guī)行為的懲處措施，這就使得快遞公司違法違規(guī)操作的成本非常低，從而助長(zhǎng)了快遞公司鋌而走險(xiǎn)的動(dòng)力，也使得規(guī)定在執(zhí)行中大打折扣。

快遞快捷固然很重要，但是更要安全，缺乏安全的快捷,寧可不要?！皧Z命快遞”就是再次警醒快遞企業(yè)不能一味的追求快速度而忽視了安全和消費(fèi)者的合法權(quán)益，不能見利忘義，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí),快遞公司應(yīng)該完善內(nèi)部管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)管，嚴(yán)格約束加盟網(wǎng)點(diǎn)遵紀(jì)守法。另一方面，郵政管理部門必須承擔(dān)起責(zé)任，加強(qiáng)和完善對(duì)快遞行業(yè)的監(jiān)管，縣區(qū)盡快組建郵政管理隊(duì)伍，構(gòu)建和完善管理網(wǎng)絡(luò)，理順管理體制，切實(shí)盯緊快遞業(yè)的安全。