被稱為“史上最嚴交規(guī)”的公安部123號令實施已一年有余，值得關注的是，針對越來越猖獗的“買分賣分”現(xiàn)象，公安部交管局有關負責人表示，下一步公安部將繼續(xù)指導各地公安交管部門進一步完善交通標志標線和監(jiān)控設備、規(guī)范違法認定和處罰標準、打擊非法中介遏制“買分賣分”現(xiàn)象。（4月8日《山東商報》）

隨著“史上最嚴交規(guī)”的“上路”，交管部門對違章行為的扣分越來越給力，闖紅燈扣6分、不系安全帶扣3分、行駛途中抽煙扣1分……嚴厲的處罰，有效的遏制了不安全、不文明的交通違章行為，保障了道路的安全和暢通。然而，“買分賣分”卻如“毒瘤”一般，侵蝕著最嚴交規(guī)的整治成果。有人甚至戲言，“天空飛來五個字，扣分不算事，是事也就是一陣，買分就完事?！?/p>

應該說，處罰不是目的，只是促使大家遵守交通規(guī)則的一種手段?？刹糠秩诉`章之后，首先想到的不是“三省吾身”，改正自己的不安全駕駛習慣，反而挖空心思地鉆制度的漏洞。讓“買分賣分”成為風氣。部分人小錯能免，最終難免麻痹大意，陷入“扣分—買分—再扣分—再買分—重大交通事故”的惡性循環(huán)，最終害人害己。

當然，扣分之所以在部分人眼里不是事，最根本的原因還是交管部門內部出了紕漏。筆者冷眼觀之，他們的問題有三。一是設備“近視”?！澳壳?，道路上安裝的探頭只能拍到違章車輛的車型和車牌號，卻拍不清司機的相貌。”讓很多違章司機鉆了管理漏洞，方便找人“代勞”。二是目前非現(xiàn)場交通違法行為處理，沒有嚴格核對駕駛人信息。部分司機可以路上違章一天，倒用兩個本“頂缸”。三是執(zhí)法隊伍中出“內鬼”，以及執(zhí)法人員與黑中介相互勾結。

然而，“買分賣分”的猖獗，嚴重違背了“史上最嚴交規(guī)”制度設計的初衷，并使相關信用數(shù)據(jù)搜集的可信性失真。如果得不到有效遏制，必將嚴重動搖交通違法行為非現(xiàn)場執(zhí)法公信力的基礎。因此，“買分賣分”是必須嚴厲打擊的重點。只有遏制“買分不是事”，才能最大限度地發(fā)揮政策的效力。否則，“史上最嚴交規(guī)”就變成了只對守法者有效的“橡皮圖章”。

因此，交管部門必須拿出有力的措施徹底解決“買分不算事”。其當務之急，就是解決設備的“近視”問題，讓到底是誰在違章狂奔，不能成為說不清道不明的事。當然，設備不在近視之后，人的問題更不能忽視。交管部門一方面，要嚴查“內鬼”，不給違章“鏟分”留下運作空間。另一方面，要嚴格核對駕駛人圖像等信息，決不能讓人的違章，變成車的違規(guī)。