聽(tīng)說(shuō)始發(fā)的部分旅客列車末端空閑臥鋪票打折了，人們說(shuō)優(yōu)惠范圍不廣，力度不大，還有說(shuō)法稱鐵路部門在作秀；聽(tīng)說(shuō)淡季打折了，人們懷疑旺季是不是會(huì)漲價(jià)；聽(tīng)說(shuō)高鐵票一等座打折了，人們又想為什么二等座沒(méi)有優(yōu)惠？甚至網(wǎng)上有人發(fā)帖：火車票打折了，你支持嗎？你領(lǐng)情嗎？（4月20日，中國(guó)網(wǎng)）

鐵路政企分離、貨運(yùn)改革、高鐵快遞、車票打折，仔細(xì)想來(lái)，每一次鐵路的新舉動(dòng)都會(huì)立刻成為大眾矚目的焦點(diǎn)，而這其中也總免不了有質(zhì)疑和嘲諷聲音。鐵路被一次次的拿出來(lái)放到火上烤，可以說(shuō)，其發(fā)展每一步都走極其艱辛。鐵路以新的姿態(tài)立世，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)謀發(fā)展、為人民生活謀福利，更多的是努力承擔(dān)著自己的社會(huì)責(zé)任，如此負(fù)責(zé)的義舉，為何卻是屢遭詬病。

筆者也是遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的工作者，乘火車出行也最實(shí)惠的選擇。筆者也只是以一個(gè)普通人的處世態(tài)度來(lái)看待民眾對(duì)鐵路的種種質(zhì)疑。其實(shí)對(duì)火車票打折提出自己的疑慮本也無(wú)可厚非，但因自己買不到一等座的折扣票，就來(lái)質(zhì)問(wèn)二等座為什么不打折，難免有綁架鐵路的嫌疑?？捎钟姓l(shuí)為自己的質(zhì)問(wèn)買過(guò)單，到最后還是用那句“愛(ài)之深責(zé)之切”，來(lái)讓鐵路吞下這苦水。我們崇敬那數(shù)十年如一日奮戰(zhàn)在鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸一線工人，可卻沒(méi)有珍惜他們的勞動(dòng)成果，用自己的不擔(dān)當(dāng)一次又一次傷了鐵路的心。

清明小長(zhǎng)假算是對(duì)實(shí)行車票打折的一次考驗(yàn)，我們從各個(gè)方面的報(bào)道和所列舉的一些數(shù)據(jù)可以看出，此項(xiàng)新政策的實(shí)施確實(shí)贏得了市場(chǎng)，也贏得了旅客的好評(píng)。五一假期的車票從預(yù)售期開始，基本就處于售罄狀態(tài)。處于為民眾方便出行考慮，西安鐵路局加開21．5對(duì)列車、合肥車站將增開多對(duì)臨客、廈深鐵路26日起增開9對(duì)動(dòng)車、福州火車站加開多趟假日動(dòng)車，這種種的利民舉措還體現(xiàn)不出鐵路惠民的誠(chéng)意，或許，真的是你想太多。

身為大型的服務(wù)國(guó)企，鐵路只有重視群眾的建議和心聲才能不斷地提高和完善自身的發(fā)展，客觀正確的輿論監(jiān)督才是鐵路發(fā)展進(jìn)步的真正需求。為滿足自己的私欲而去質(zhì)疑某種事物，是不負(fù)責(zé)任的，也是有失公平。幸福不是得到的多，而是計(jì)較的少，筆者很認(rèn)同這句話。做好自我心理調(diào)節(jié)，鐵路的發(fā)展和進(jìn)步同樣也需要你的認(rèn)可和監(jiān)督，希望鐵路能繼續(xù)努力，我們有信心期待鐵路會(huì)變得順民意，得民心。