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“毒快遞”拷問行業(yè)安全管理

2014-05-23 06:52:35?黃凝寧?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林錦   我來說兩句
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上周,廣州增城的快遞員樊先生運(yùn)送6個(gè)空塑膠桶,結(jié)果被殘余的腐蝕性液體灼傷雙膝,造成二度燒傷,差點(diǎn)致殘。“如果治療晚了,我隨時(shí)殘廢,甚至危及性命。現(xiàn)在客戶不肯賠償,一口咬定空桶沒有問題?!蹦壳?,樊先生正在醫(yī)院接受治療,但至今無人出面承擔(dān)責(zé)任。(5月22日《廣州日報(bào)》)

近幾年來,像樊先生這樣遭遇“毒快遞”傷人的事件已不是個(gè)例。2013年11月,山東省東營市居民劉興亮在收到網(wǎng)購的一雙鞋之后,出現(xiàn)中毒癥狀,后因搶救無效死亡。據(jù)醫(yī)院診斷,劉興亮死于有毒化學(xué)液體氟乙酸甲酯。調(diào)查顯示,快遞公司在運(yùn)輸化學(xué)用品過程中發(fā)生了泄漏,除劉興亮外,還有7名參與運(yùn)輸?shù)娜藛T中毒。

快遞業(yè)安全事故頻發(fā),不僅給客戶帶來了不便,而且降低了自身的信譽(yù)度。既然如此,“毒快遞”、“奪命快遞”又為何屢禁不止?慘痛的教訓(xùn)為何遲遲不能引起相關(guān)部門的注意?

其實(shí),“毒快遞”、“奪命快遞”并非天災(zāi),而是人禍,拷問的是快遞行業(yè)的安全管理。網(wǎng)絡(luò)購物已然成為當(dāng)下主流的消費(fèi)方式之一,其催生出的快遞行業(yè)也蓬勃發(fā)展?!翱臁背闪丝爝f企業(yè)生存的核心競爭力,“快”也意味著滾滾而來的貨物數(shù)量與利益積累。

然而,快遞企業(yè)為了追求利益的最大化,將各種安全守則、運(yùn)輸條例都視為一紙空文,《郵政法》中明文規(guī)定的收寄驗(yàn)視蓋章制度也形同虛設(shè)。再者,快遞企業(yè)數(shù)量多、流動(dòng)性強(qiáng)、工作量大,導(dǎo)致快遞員多為臨時(shí)工作性質(zhì),他們的素質(zhì)參差不齊,并不具備識別危險(xiǎn)品的業(yè)務(wù)能力。

由此看來,規(guī)范快遞行業(yè)安全管理迫在眉睫?!犊爝f市場管理辦法》第三十條明確規(guī)定:經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度。然而,海量的快遞如果要求快遞員一一驗(yàn)視,既會(huì)侵害寄件人的隱私,又讓工作量變得十分繁重,極大地降低了運(yùn)輸效率。所以,引入新的安檢手段、優(yōu)化安檢模式刻不容緩。

在筆者看來,快遞行業(yè)安全管理缺失的根本原因是因?yàn)榭爝f企業(yè)經(jīng)營模式的單一與僵化??爝f企業(yè)數(shù)量超出行業(yè)負(fù)荷,不少快遞企業(yè)是采用加盟模式與加盟網(wǎng)點(diǎn)公司合作,整個(gè)體系龐大、復(fù)雜,難以將安全意識自上而下地滲透到每一處。要想從根本上扭轉(zhuǎn)局面,政府的調(diào)控與管理必不可少。

依筆者之見,郵政部門、交通運(yùn)輸部門急需提高對快遞業(yè)的重視,不斷更新關(guān)的法律法規(guī),加強(qiáng)對快遞行業(yè)的監(jiān)管力度和懲處力度,建立全方位、多角度的監(jiān)管體系。而快遞企業(yè)加強(qiáng)自律的同時(shí),也應(yīng)該在不斷的競爭與淘汰中探索新的企業(yè)結(jié)構(gòu),提升服務(wù)水平,使質(zhì)量與安全能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏??爝f業(yè)或可借鑒機(jī)場、火車站等公共場所的安檢模式,通過高科技的安檢設(shè)備檢測待運(yùn)輸?shù)呢浳?。同時(shí),對安全檢測不合格的客戶說“不”,建立良好互信的合作關(guān)系,謀得長遠(yuǎn)的發(fā)展。

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