繼機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓取消貴賓廳，航空公司紛紛取消頭等艙之后，昨天，全國(guó)長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥取消的消息也在網(wǎng)上傳開(kāi)?，F(xiàn)代快報(bào)記者從12306鐵路客戶服務(wù)中心獲悉，全國(guó)長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥沒(méi)有全部取消，只是部分動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥在部分時(shí)段沒(méi)有銷(xiāo)售。（9月25日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

臨近國(guó)慶長(zhǎng)假，有外出旅行計(jì)劃的網(wǎng)友最關(guān)心的車(chē)票問(wèn)題再成媒體焦點(diǎn)。關(guān)于車(chē)票一直就不缺新聞點(diǎn)，今年的車(chē)票話題又增加了一個(gè)新內(nèi)容，那就是自2009年11月上線運(yùn)行的長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥在國(guó)慶期間被取消了，為何取消？見(jiàn)仁見(jiàn)智。筆者認(rèn)為，設(shè)置長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目是根據(jù)市場(chǎng)來(lái)決定的，有需求就有服務(wù)這是市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的黃金法則。這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目能否持續(xù)下去，理當(dāng)由市場(chǎng)來(lái)決定，旺季增淡季減，有流開(kāi)無(wú)流停，均屬正常，不必過(guò)分解讀。

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)十幾年保持了年均8％以上的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，百姓富裕了，對(duì)出行的要求也會(huì)相應(yīng)提高。在長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)上設(shè)置高級(jí)軟臥，可以滿足部分人的消費(fèi)需求。只要這種服務(wù)是正當(dāng)?shù)模?jīng)濟(jì)條件相對(duì)寬裕的人憑自己的誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)享受這種高端服務(wù)，未嘗不可。但是，要是打著落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定的旗號(hào)，把取消長(zhǎng)途高級(jí)軟臥作為整治奢靡之風(fēng)的具體行動(dòng)，筆者認(rèn)為，未免有點(diǎn)失之偏頗。楊朱泣歧路，墨子悲染絲，不過(guò)是個(gè)人的認(rèn)識(shí)問(wèn)題，與歧路、絲帛何干？

取消長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥到底該誰(shuí)說(shuō)了算？這個(gè)問(wèn)題從經(jīng)濟(jì)層面來(lái)解答并不難。企業(yè)經(jīng)營(yíng)是講求效益的，任何經(jīng)營(yíng)行為都要遵從市場(chǎng)規(guī)律，象民航頭等艙、動(dòng)車(chē)高級(jí)軟臥這樣的高端消費(fèi)本身就是面向極少數(shù)消費(fèi)人群，只要針對(duì)這部分人群做個(gè)詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)需求情況決定就行。至于是不是要和落實(shí)中央關(guān)于遏制腐敗、整治奢移、力倡廉潔簡(jiǎn)樸之風(fēng)掛鉤，筆者認(rèn)為，作為運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，大可不必過(guò)分考慮。

作為運(yùn)輸企業(yè)，不僅要面向大眾，也要兼顧特殊群體，倘有國(guó)際友人或是經(jīng)貿(mào)往來(lái)需要這樣的消費(fèi)，我們卻沒(méi)有，這不是缺位嗎？營(yíng)造以八項(xiàng)規(guī)定為代表的政務(wù)出行“新常態(tài)”，應(yīng)該由政府部門(mén)出面，通過(guò)行政手段規(guī)范公務(wù)人員的出行，因?yàn)樗麄冇玫氖羌{稅人的錢(qián)。而是否取消長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)上的高級(jí)軟臥則應(yīng)交給企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)決定，各行其道方能建立成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制。