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“30厘米”執(zhí)法線理應(yīng)“中看又中用”

2015-01-20 16:36:00?韓品丹?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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在駕考培訓(xùn)中,很多人都會記得“要緊貼右側(cè)車道停車”,那么“緊貼”到底是多大尺度?根據(jù)《江蘇省道路交通安全條例》,車身距離路牙石的距離為30厘米,否則將可能面臨50元的罰款。事實上,停車時很少有人會注意到這一點,一般也不會處罰。(1月19日《現(xiàn)代快報》)

“要緊貼右側(cè)車道停車”是如同“拐彎打轉(zhuǎn)向燈”一樣的交通規(guī)則,而遵守這樣的交通規(guī)則是作為一個司機的基本守則。相信很多人難忘的駕照考試路考中有難忘的一項靠邊停車,清除的記得當時的要求是車身距離路牙石的距離為30厘米,左右差距不超過10厘米,否則直接被pass。

依此,不難看出靠邊停車30厘米的執(zhí)法線不是執(zhí)法者“空穴來風(fēng)”。首先,從路人的角度來講,停車標準距右側(cè)30厘米保護行人安全;其次,從其它行駛者角度來講,固定30厘米的??烤嚯x可以給同行旁邊車道的車留出足夠的行駛空間,減少交通事故的發(fā)生;再次,從停車司機的角度來看,固定為30厘米的??烤嚯x是經(jīng)過駕校訓(xùn)練和平日駕駛中早已掌握的一項開車基本功,依此規(guī)范停車也是保護自身安全。

可見,執(zhí)法條例要求車身距離路牙石30厘米停車是以人民群眾安全為考慮基點的“中看”的執(zhí)法理念。觸發(fā)執(zhí)法理念“落地”的是發(fā)生在江蘇徐州一次慘痛的交通事故,一名出租車司機在停車上下客時,車身距離路的邊緣比較遠,一名未成年人騎車打算從中間穿過,結(jié)果被突然打開的車門撞倒,最終導(dǎo)致死亡。當然,這次交通事故的發(fā)生有多方原因,比如乘客下車開門前沒有觀察后方情況,騎車人也沒有觀察前方剛??康能囕v可能有開門的情況,但是,若出租車司機停靠在路邊緣那么這樣的事故的確是可以避免的。但是,如此“安全至上”的執(zhí)法線為何遭遇駕駛者的忽視?

“30厘米”執(zhí)法線遭遇的尷尬緣于執(zhí)法權(quán)使用過程“看人下菜碟兒”,交警部門在具體執(zhí)行時選擇交通比較擁堵、容易發(fā)生事故的地段,而這些地段本身條件限制很難停車,“緊貼停車”更是難上加難,因此造成了司機難以遵守,被罰之后怨聲載道的執(zhí)法困境。難道因為路段繁華、擁堵、易發(fā)事故交警部門就應(yīng)該“以罰代管”嗎?答案是否定的。

如果打著為群眾安全著想的旗號,而“選擇性執(zhí)法”或“以罰代管”就脫離了執(zhí)法的本質(zhì)。而面對怨聲載道的交通困境,嚴格標準固然重要,疏通民意,為民解憂才是執(zhí)政執(zhí)法的“源頭活水”。比如,繁華路段為何停車難,是否紅綠燈設(shè)置有問題導(dǎo)致車道擁堵時間長或是沒有在相應(yīng)的地方設(shè)置停車牌標明停車規(guī)范等等情況都值得執(zhí)法者注意。

30厘米執(zhí)法線若只是“照本宣科”脫離實際就只會招來群眾的反感,“以罰代管”也絕不是保障群眾安全的良方,只有真正為民解憂,考察交通問題的每一個環(huán)節(jié),對癥下藥才能讓每一個執(zhí)法理念都能“中看又中用”。

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