“搶救搶救，讓一讓，讓一讓！”從福州倉山區(qū)永南路附近往福州市第二醫(yī)院行進(jìn)的過程中，閩AT0705的士司機(jī)洪思望一邊高喊一邊向周圍車輛招手示意，與此同時(shí)，車內(nèi)的交通廣播不斷有車友隔空送來路況提醒，這讓副駕駛上，抱著深度昏厥孩子的謝女士稍微感到有點(diǎn)心安。昨日上午九點(diǎn)左右，她的兒子小林在幼兒園突然高燒昏倒，的士司機(jī)為搶時(shí)間一路闖紅燈，為小孩贏得寶貴的搶救時(shí)間。（5月13日 《東南快報(bào)》）

車上載著與時(shí)間賽跑的重癥患者，的哥洪思望連闖六七個(gè)紅燈，為搶救高燒昏厥的孩子贏得了時(shí)間。的哥洪思望救人心切令無數(shù)讀者感動(dòng)。不過，筆者倒想提醒大家，搶救患者闖紅燈，還是應(yīng)謹(jǐn)慎贊美為好。

首先，我也肯定當(dāng)事的哥的做法，也支持交管部門在核實(shí)情況后，撤銷對這種特殊情況下闖紅燈司機(jī)的處罰。但我堅(jiān)持認(rèn)為，即便是車載重病患者，也以不闖紅燈為妙。該事件中，的哥洪思望的機(jī)智很讓我佩服，因?yàn)樗尯⒆拥膵寢寭芡娕_(tái)的電話，讓電臺(tái)在車載廣播里播放“在該路段上若有看到閩AT0705的士請務(wù)必讓行”的消息，這至少降低了闖紅燈發(fā)生交通事故的可能性。

但是，我們還是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“不闖紅燈”的交規(guī)。為搶救患者同時(shí)間賽跑，其善意不容否認(rèn)，可是，若因?yàn)殛J紅燈而出現(xiàn)了更大的交通事故，豈不是將好事做成了壞事？要知道，機(jī)動(dòng)車闖紅燈是最容易發(fā)生交通事故的。

誠然，交通法規(guī)對特殊情況下120急救車闖紅燈的處罰也網(wǎng)開一面，比如2013年1月1日實(shí)施的《武漢市院前醫(yī)療急救條例》就規(guī)定，拉著緊急救治病人的120闖紅燈免處罰。但法規(guī)依然強(qiáng)調(diào)，在確?！鞍踩钡那疤嵯?，才可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。我們知道，120急救車?yán)?，聲音傳播得很遠(yuǎn)，公眾又有避讓“急救車”的常識，闖紅燈發(fā)生事故的概率就較低。然而，其他社會(huì)車輛有這樣的警示設(shè)備嗎？

因此，我們應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎贊美的士司機(jī)救人闖紅燈。如果這樣的贊美太泛濫了，便會(huì)進(jìn)入一個(gè)認(rèn)識誤區(qū)。社會(huì)車輛并沒有120急救車的“特權(quán)”，再者，在救人的過程確保安全真的不容易。