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公車違規(guī)蟬聯(lián)“榜首”揭示了啥?

2015-05-19 11:46:26?張雨竹?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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18日晚,中紀(jì)委發(fā)布違反八項(xiàng)規(guī)定問題“月報(bào)”,通報(bào)今年4月,全國查處違反八項(xiàng)規(guī)定問題2508起,處理3238人。其中,“違規(guī)配備使用公車”系“發(fā)案率”最高的類型,達(dá)802起,占比高達(dá)31.98%。(5月19日 新華網(wǎng))

對(duì)比此前各月的違反八項(xiàng)規(guī)定問題“月報(bào)”,4月的違反八項(xiàng)規(guī)定問題“發(fā)案數(shù)”,達(dá)到了今年以來的最高值。此前3月,違反八項(xiàng)規(guī)定問題“發(fā)案數(shù)”均未超過2000起。今年1月,全國查處的違反八項(xiàng)規(guī)定問題為1650起,2月降到1509起,3月“反彈”到1931起。

專家認(rèn)為,違反八項(xiàng)規(guī)定問題“發(fā)案數(shù)”比去年同期下降,表明持之以恒“糾四風(fēng)”顯成效。但是,4月的“發(fā)案數(shù)”達(dá)到了今年以來的最高值,也再度驗(yàn)證了“糾四風(fēng)”是場(chǎng)持久戰(zhàn),仍有官員“敢于”頂風(fēng)違紀(jì)。

公車違規(guī)已經(jīng)是個(gè)老生常談的問題,各地為了徹底杜絕公車亂象,出臺(tái)了很多相應(yīng)的措施及辦法,同時(shí)也懲治了不少干部。每到節(jié)假日各項(xiàng)禁令通知也是絡(luò)繹不絕,國家更是三令五申,公車超標(biāo)、公車私用,更是多地紀(jì)檢監(jiān)督部門和媒體曝光的熱點(diǎn)。

如今全國上下全力整治公車私用,對(duì)于這種漠視規(guī)定、頂風(fēng)違紀(jì)的行為,要加大懲戒力度,對(duì)有令不行、有禁不止,不論其職務(wù)多高,發(fā)現(xiàn)一個(gè)、查處一個(gè),這樣才能真正使紀(jì)律真正成為帶電高壓線。

對(duì)于公車問題,正如深圳市政協(xié)委員金心異所言,20年前,即便沒有公車,也并未影響政府的形象和工作效率,而20年后,面對(duì)公車之痛,政府在改革上的緩慢,更多來自于在政府官員內(nèi)部。對(duì)于政府官員來說,擁有公車已經(jīng)成為一種身份的象征,而這種攀比心理的滋生,最終導(dǎo)致公車改革拖拖拉拉。

要想對(duì)公車加強(qiáng)監(jiān)督起到有效作用,還需配備強(qiáng)有力的制度保障,嚴(yán)格購置和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理,加強(qiáng)公務(wù)用車集中管理,嚴(yán)格實(shí)施使用登記和公示、配備更新等制度。讓公民對(duì)行政權(quán)力的監(jiān)督落到實(shí)處。

在遏制“公車私用”上,現(xiàn)在已不缺制度,也不缺經(jīng)驗(yàn),真正缺少的是從上到下動(dòng)真來硬的決心和行動(dòng)。要以“釘釘子”的精神,持之以恒抓下去。只有對(duì)那些公車私用者,既曝光其車輛牌號(hào),也曝光相關(guān)當(dāng)事人,同時(shí)追蹤問責(zé)、嚴(yán)厲懲處,方能遏止公車私用亂象,回歸公車本位。?

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