福州烏山風(fēng)景區(qū)附近，有五個(gè)“孿生”公交站臺(tái)名，分別是烏山站、烏山西路站、烏山路站、烏山路口站、烏山橋西站。這五個(gè)站點(diǎn)分布在烏山西路、烏山路、白馬路，不僅弄暈不少外地人，連一些福州人也搞不明白。市民建議有關(guān)部門(mén)將這些“孿生”公交站另行命名，以示區(qū)別，得到的回答是：會(huì)把這個(gè)情況反映給道管部門(mén)，尋找解決辦法。（7月6日《海峽都市報(bào)》）

一個(gè)城市的路名、地名等，都是歷史的傳承，人們?cè)缫蚜?xí)慣，如果隨便亂改亂起，讓人感覺(jué)不適應(yīng)，這就是給人添麻煩了。但隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市的不斷擴(kuò)張，增加新地名新路名已是不可避免，那么，在具體怎么命名上，就考驗(yàn)道管部門(mén)的技巧和智慧了。

從文化角度說(shuō)，路名站名既要體現(xiàn)城市的文化品味，又要與所處地段吻合，所以，道管部門(mén)往往會(huì)采用最冠冕堂皇而又省事的做法：按慣例傳統(tǒng)就地取材。這也是很多城市通用的做法。但從人的角度說(shuō)，路名、站名本質(zhì)上還是為了方便百姓辨認(rèn)。所以，這就要求，起名字不僅要有文化含金量，更要堅(jiān)持“一一對(duì)應(yīng)原則”，讓人直觀明白，一看便懂。傳統(tǒng)命名方式當(dāng)然沒(méi)有原罪，但凡事都要既講傳承，也講創(chuàng)新。明知道一種命名方式會(huì)給市民帶來(lái)困擾，造成麻煩，卻不知變通，這種機(jī)械簡(jiǎn)單的守舊思維，顯得很不合時(shí)宜。在新的路名命名上，很多城市已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的單一模式，更多地走上了市場(chǎng)化之路。通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的介入，以招投標(biāo)形式?jīng)Q定，讓附近典型建筑或企業(yè)擁有冠名的機(jī)會(huì)。這不僅可以增加公共收入，也為企業(yè)充分挖掘了其中蘊(yùn)含的商業(yè)價(jià)值。尤其在定名之前，都會(huì)征求市民意見(jiàn)，以求得共識(shí)。對(duì)市民的知情權(quán)參與權(quán)的尊重，也能讓游客少些遺憾，可謂是錦上添花。

貴“孿生站名”問(wèn)題，有關(guān)方面的理由似乎也有道理，但仔細(xì)看，所謂時(shí)機(jī)不成熟也好，所謂條件不具備也罷，或者其他五花八門(mén)的借口，其實(shí)都是事在人為。做任何事需要嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)慎，但“謹(jǐn)慎過(guò)度”，就是一種欠缺服務(wù)意識(shí)和民生觀念的病了。有病在身，做起事來(lái)難免會(huì)失真走形，以至于不惜與百姓玩躲貓貓游戲。不過(guò)就是個(gè)改站名的事，為啥做起來(lái)這么難？面對(duì)市民發(fā)出的疑問(wèn)，有關(guān)方面真該好好捂住心口琢磨琢磨。