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高鐵+特色旅游,讓“玩家”更盡興

2015-08-04 09:26:02?丁輝?來源:東南網  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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中國鐵路新媒體矩陣成員將圍繞名校游、避暑游、紅色游、民俗游、國慶游、金秋游等六個主題與網友共同挖掘、推薦高鐵線路及周邊旅游資源,并聯合各地政務、旅游行業(yè)等合作伙伴,向網友送出高鐵伴手禮,共同打造“高鐵旅游”品牌。(8月3日 新華網)

當我們出門旅游還在為選車換乘煩惱、還在為路程消耗時間長而煩躁、還在為飛機時間點不合適而懊惱、還在為找旅游點附近的住處焦躁、還在為景點欣賞時間少而苦惱,還在為種種客觀原因而打消旅行念頭的時候,你們城里人居然可以玩“高鐵+旅游+游記+福利”了,隨隨便便出門,各種花樣四級任選,純粹欺負人嘛!

高鐵+旅游到底有什么好,讓人如此趨之若鶩?高鐵旅游好就好在路程消耗時間短,1000公里內線路比飛機快;機動性強,高鐵基本每隔30分鐘就有一趟發(fā)出;選擇性多,票價按速度等級劃分更人性化;購票方便快捷,可以用二代身份證直接刷;安全可靠,遭遇危險時旅客可直接拉動停車拉手;正點率高,采用自動化控制,可以全天候運營;通訊方便,車廂內配備4G無線網絡和插座;乘坐舒適,無噪音一軌連千里不再“咣當咣當”響;換乘少,各大高鐵線路內串聯多個城市景點;服務品質好,候車廳和列車上的服務都屬于VIP待遇。

高鐵旅游就沒有什么缺點?藏得再深還是被發(fā)現了,首先,各地推出了憑高鐵車票和有效身份證可享受旅游景點各種折扣的優(yōu)惠活動,但也不能忽略高鐵票價比原來票價高出一大截的事實,所以高鐵旅游并非所有人都能“任性”出游的選擇;其次,高鐵車站大部分至市區(qū)主要旅游景區(qū)、酒店、商業(yè)區(qū)的距離較遠,聯絡起來無法那么緊密,特別是一些新投入的高鐵線路與傳統(tǒng)旅游行業(yè)結合并不熟悉,要從各自為政、畫地為牢走向緊密型、實質性的聯合體和共同體,進行跨行業(yè)合作,還需時間;最后,雖然我國高鐵運營里程超過1.7萬公里,但對于帶著“世界那么大,我想去看看”理念,這幾年呈幾何遞增的龐大旅游人群來說,還是顯得有些運力緊張,高鐵在實際操作中可能存在票源保障、票價優(yōu)惠以及建立高鐵旅游集散中心、開辟高鐵旅游團隊專用通道等問題,也需要有相對應的合作機制和營銷聯盟協(xié)調解決。

高鐵+特色旅游,推廣了高鐵、宣傳了城市、方便了游客選擇,不過好點子要讓旅客更買賬,還得有適合應對預案,以便提供更加便利的服務于旅客,使旅行更舒心。

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