40天，超過(guò)29億人次的旅客發(fā)送量，幾乎相當(dāng)于全國(guó)人口整體遷移2次……這就是2016年的春運(yùn)圖景。然而，伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，這場(chǎng)全民大遷徙也在悄然發(fā)生改變。從寒風(fēng)中排隊(duì)買票，到手機(jī)在線訂票，從大包小包帶年貨趕火車，到輕點(diǎn)鼠標(biāo)網(wǎng)上購(gòu)物……（2月1日中國(guó)新聞網(wǎng)）

擁擠的人群、急促的腳步、疲憊的身影……從表面看上去，現(xiàn)在的春運(yùn)和十年、二十年前的春運(yùn)沒(méi)有什么太大的區(qū)別，但這只是一種表象，雖然“春運(yùn)”的名字沒(méi)有改變，但是從購(gòu)票開(kāi)始一直到推開(kāi)老家的大門(mén)，很多細(xì)節(jié)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，從春運(yùn)旅途上的改變，完全可以窺見(jiàn)這個(gè)時(shí)代的變遷，可以窺見(jiàn)正在發(fā)展、進(jìn)步中的中國(guó)。

很多人應(yīng)該都還記得當(dāng)年通宵在火車站排隊(duì)買票的場(chǎng)景，而如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的興起，人們足不出戶就可以通過(guò)電腦、手機(jī)等買到火車票，免除了以往在火車站排隊(duì)的辛勞，也不用再忍受睡意與寒冷。

購(gòu)票方式的改變，只是春運(yùn)之變的一個(gè)開(kāi)始，更大的變化是回家的方式和交通工具的選擇上。以前綠皮火車是春運(yùn)的主力，現(xiàn)在高鐵、動(dòng)車正在成為主流，交通方式上的改變，不但意味著回家的道路更舒適、更順暢，最重要的是回家的時(shí)間大大縮短，效率大大提高，充分契合了“歸心似箭”的游子心態(tài)。

除了高鐵和動(dòng)車，越來(lái)越多的年輕人也開(kāi)始嘗試以網(wǎng)絡(luò)拼車的方式回家，這無(wú)疑算是一種更新潮、更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也更便利的回家方式。雖然目前還只能算是一種“非主流”，但隨著機(jī)動(dòng)車保有量的進(jìn)一步增加以及國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展，誰(shuí)敢保證它不會(huì)成為未來(lái)春運(yùn)過(guò)程中的一支生力軍？而它的出現(xiàn)，除了給拼車者帶來(lái)極大的方便之外，客觀上也分流了部分飛機(jī)、鐵路的客流，成為對(duì)主流交通方式的一種有益補(bǔ)充。

春運(yùn)旅途上的另外一種變化，就是年貨。以前回家，我們既要給自己帶各種行李，同時(shí)也要給老家的父母親人準(zhǔn)備各種禮物，人人乘車都是大包小包，既增加了趕路的負(fù)擔(dān)，還要擔(dān)心中途丟失，但是隨著快遞業(yè)務(wù)的飛躍式發(fā)展，現(xiàn)在很多人都是通過(guò)快遞公司寄送行李和年貨，人還沒(méi)有到家，自己的行李和所購(gòu)買的年貨就已經(jīng)提前到了家。

今天的春運(yùn)，已經(jīng)不是昨天的春運(yùn)，春運(yùn)旅途變得更加高效、便捷、舒適的背后，體現(xiàn)出的是時(shí)代的變遷，是社會(huì)的進(jìn)步，是國(guó)家的發(fā)展。（苑廣闊）?