2016年03月23日，浙江省杭州市，綠色出行的理念越來越深入人心，不少市民會將公共交通作為出行首選。但是在在一片灰白的建筑垃圾中，一個綠色的公共自行車租賃點格外顯眼。遠遠望去，鎖止器已經(jīng)被建筑垃圾完全擋住，根本無法從水平視角觀察到。租賃點配套服務(wù)崗?fù)さ拇皯粢脖唤ㄖ趽趿艘恍K，大約三分之一的高度被埋在了垃圾堆里。（3月24日 新華網(wǎng)）

城市建設(shè)公共自行車租賃，倡導(dǎo)低碳環(huán)保出行，緩解城市交通擁堵，滿足民眾短途出行的“公交最后一公里”需求，可以說，公共自行車租賃正日益深入人心。因此，當(dāng)我們看到公益性質(zhì)的自行車租賃點遭垃圾圍困時，心中難免會有一種說不出的痛。

杭州公共自行車租賃點遭垃圾圍困，這看似是個駭人的新聞，其實，杭州是最早提出公共自行車租賃的城市，經(jīng)過多年的發(fā)展，公共自行車交通系統(tǒng)日臻完善，全國領(lǐng)先，成為杭州一張閃亮的城市“金名片”。新聞提到的，僅是杭州一個公共自行車租賃點的遭遇，其他租賃點都在正常運轉(zhuǎn)，大家完全不必憂慮，也不能做出由此及彼的推論。

不過，雖然是個例，不能“窺一斑而知全貌”我們也應(yīng)從中一些非正常的信息，為城市公共自行車租賃的健康發(fā)展提供新的規(guī)避點。首先，應(yīng)當(dāng)從它布局的合理性上反思。公共自行車租賃點的科學(xué)布局應(yīng)該是不容忽視的一點。杭州該處的自行車租賃點遭遇垃圾圍困，設(shè)置一個租賃點，必然要衡量它的人流量，若一個自行車租賃點設(shè)在人流量較少的地方，就不可能被合理利用。利用率低，自行車不投放，就可能產(chǎn)生破窗效應(yīng)，被人為破壞，或被垃圾圍困。

其次，公共自行車租賃管理部門高瞻遠矚，在一些偏僻的地方先設(shè)租賃點，然后等城市框架的擴大、人類密集后再投放自行車，這也未嘗不可。不過，設(shè)了租賃點就應(yīng)加強監(jiān)管，提防設(shè)備被破壞，也要提防被垃圾鳩占鵲巢。然而，杭州市丁橋文化廣場對面的這個公共自行車租賃點差一點被垃圾淹沒，管理部門沒有沒有采取措施阻止，失責(zé)是顯而易見的。

圍困公共自行車租賃點的垃圾來自何處？新聞中沒有提及，但此處垃圾的源頭無外乎兩個：其一，垃圾處理部門的傾倒。垃圾分類處理后，要么二次利用，要么填滿，即便是露天堆積，也要由政府定點，垃圾處理部門把垃圾直接傾倒在公共自行車租賃點，明顯也是錯誤決定。其二，不文明市民的丟棄。若如此，市民也應(yīng)自我反思。亂扔垃圾是不文明行為，政府投資巨大的財政，建設(shè)公共自行車租賃，方便了市民的出行，這是善政，我們應(yīng)當(dāng)予以良性互動。

目前，很多城市都在推行公共自行車租賃。作為有益于身體健康、緩解道路擁擠的低碳出行工具，自行車是最優(yōu)的選擇，公共自行車租賃是未來城市交通的一個重要發(fā)展趨勢。既然如此，杭州就應(yīng)時刻關(guān)注公共自行車租賃過程中的失誤失策之處，改善自己，也為其他城市提供借鑒。