您所在的位置:
福建婦聯(lián)新聞> 媒體關(guān)注
> 正文
京滬高鐵四天連發(fā)三起事故 女列車長哭著道歉
jianaisc.com?2011-07-15 06:50? ?來源:央視新聞1+1
我來說兩句
白巖松:
您說的意思是不是硬件和機(jī)車組都是安全的,不會對人的生命健康帶來威脅,反而是電氣化出的問題,是這個意思嗎?
王夢?。?/p>
對,對,是這個意思。第一個是注意機(jī)車本身不要出問題。第二個,就是三個系統(tǒng)。三個系統(tǒng)中什么系統(tǒng)最擔(dān)心呢?一是地下系統(tǒng),就是高速鐵路下邊的輪軌系統(tǒng)。輪軌系統(tǒng),輪子相當(dāng)鋼軌之間相對速度是300公里這樣速度在前進(jìn),它不能出問題,因為輪軌出事情會產(chǎn)生車毀人亡,所以輪軌是在施工過程中,在施工以后包括現(xiàn)在檢查是絕對不允許出任何事情,這是一個系統(tǒng)。第二個,就是天上系統(tǒng)。天上就是5米3這樣一個收電工與接入線、接入網(wǎng)這樣精密的接入系統(tǒng),這是滑動系統(tǒng),要300公里沿著這個線滑動,不能出現(xiàn)火花,不能出現(xiàn)間隔,這樣一個電壓也很高,這個事故在國外都是經(jīng)常出現(xiàn)的,因為它是比較難以固定的,它的精度要求很高,它的拉力要拉得很緊,保證在往上推的時候不能超過0.1毫米。再一個就是信號系統(tǒng),保證列車在縱向走的時候是6公里左右。
白巖松:
好,非常感謝王教授。
其實(shí)王教授剛才在接受連線采訪的時候,他用的講解方式非常非常的專業(yè),可能相當(dāng)多的人也不一定聽得懂,但是大致的意思能夠感覺出來,最擔(dān)心的這些硬件以及危急到人們生命健康的系統(tǒng)是安全的,所以這一點(diǎn)可能讓大家會放個心。
相關(guān)新聞
- 2011-07-14京滬高鐵常州北站突發(fā)故障 備用車接走滯留旅客
- 2011-07-14人民日報質(zhì)疑京滬高鐵運(yùn)營品質(zhì) 呼吁鐵路改革
- 2011-07-14京滬高鐵4天發(fā)生3起故障 兩次原因不明
- 2011-07-13京滬高鐵再出斷電故障 鐵道部道歉僅一句話
- 2011-07-13京滬高鐵屢出現(xiàn)故障 僅有速度還不夠
- 2011-07-13人民日報:京滬高鐵屢出故障 僅有速度還不夠
- 2011-07-13專家:停電反驗證中國高鐵安全系統(tǒng)值得信賴
- 2011-07-13京滬高鐵再晚點(diǎn) 鐵路部門表示“尚無定論”
相關(guān)評論>>