白巖松：
細節(jié)是魔鬼，難怪有人開玩笑地說：北京南就用英文了，難道北京的南面就是國際化的，滄州西就用了拼音，滄州西就是咱純中國的。當(dāng)然這只是一個開玩笑，在批評我們的細節(jié)。
其實說到服務(wù)太欠缺的時候，也涉及到了如果晚點的話，大家花那么高的價錢買的是速度，但如果沒有滿足他該如何進行補償，這都是接下來要思考的問題。
那有沒有下面一個為什么這么關(guān)注的原因呢？當(dāng)然有，那就是反差太過大。其實之前我們都知道，國際先進水平等等，有點太過高調(diào)，看來什么事如果低調(diào)一點會比較好。
最后一個原因是什么？其實在整個做節(jié)目當(dāng)中，寫了這么多的“太”有點不落忍。其實是表達一種建設(shè)性的速度。有人說要對高鐵多一點點寬容，少一點質(zhì)疑。我倒想說的是，不寬容是另一種建設(shè)。因為只有不寬容才等于嚴格的要求，這就意味著對我們的京滬高鐵變得更好，對我們每一個人的安全也變得更好，所以一定要接受這種不寬容，它同樣是一種巨大的期待。
在這種巨大的期待當(dāng)中也有兩個微博的內(nèi)容，大家可以直接去感受一下，你不同意他的這種看法，不過我們也羅列出來自己去感受。比如說作家陸天明的帖子，很多人有不同的意見。“關(guān)于今日高鐵連續(xù)出事故，有些朋友冷嘲熱諷，我覺得很不可思議。高鐵是本民族的高科技成就，試行初期發(fā)生一些事故屬正常現(xiàn)象。美國的航天飛機在運行了許多年以后還兩次爆炸死了十幾個航天員。你們嘲笑過嗎？而對自己民族科技進步中受到挫折，竟持這種幸災(zāi)樂禍的姿態(tài)，實在讓人懷疑他們的動機??！”
接下來還有一個專欄作家宋石男，他是另外一種看法。“京滬高鐵猶如一條蜿蜒的腸子，在中國版圖上流淌。這條舉世矚目的“鐵腸”，注定將在中國交通史上留下濃重一筆。腸是至重要內(nèi)臟之一，很大程度上決定了人體攝入的營養(yǎng)。高鐵也是如此，很大程度上決定了沿線城市攝入的經(jīng)濟能量。無論如何，高鐵改變了沿線城市的命運，更改變了城鄉(xiāng)百姓的生活，而它自己的未來，也一同懸在空中。”
其實這樣開放式的評論，也附和著我們對京滬高鐵以及更多的高鐵在未來中國生活當(dāng)中的一種發(fā)展的期待。還是那句話，有的時候苛刻，有的時候不寬容，有的時候會出現(xiàn)一些冷嘲熱諷，甚至一些很刺耳的批評，為什么不把它當(dāng)成另一種鼓勵來看待呢？因為只有這樣一種鼓勵才會督促我們快速成長的這樣一個事業(yè)真正達到我們所期待的那樣一種未來。
好，感謝收看。
- 2011-07-14京滬高鐵常州北站突發(fā)故障 備用車接走滯留旅客
- 2011-07-14人民日報質(zhì)疑京滬高鐵運營品質(zhì) 呼吁鐵路改革
- 2011-07-14京滬高鐵4天發(fā)生3起故障 兩次原因不明
- 2011-07-13京滬高鐵再出斷電故障 鐵道部道歉僅一句話
- 2011-07-13京滬高鐵屢出現(xiàn)故障 僅有速度還不夠
- 2011-07-13人民日報：京滬高鐵屢出故障 僅有速度還不夠
- 2011-07-13專家：停電反驗證中國高鐵安全系統(tǒng)值得信賴
- 2011-07-13京滬高鐵再晚點 鐵路部門表示“尚無定論”
