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■ 陳亞亞

隨著社會(huì)的發(fā)展，女性不再被禁錮在家中，為求學(xué)或工作，她們需要經(jīng)常外出。因此出行安全逐漸成為焦點(diǎn)議題。

近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)在全世界興起，它相對(duì)于出租車(chē)更便宜，深受用戶尤其是收入不那么高的女性用戶的青睞，然而網(wǎng)約車(chē)在安全措施上往往有所不足，存在一定的安全隱患。

最近國(guó)內(nèi)滴滴安全事件頻發(fā)，接連有女性乘客被滴滴司機(jī)強(qiáng)暴后殺害，這使得公眾尤其是女性對(duì)出行安全越發(fā)關(guān)注。

那么，在國(guó)外是否發(fā)生過(guò)類似的事件，他們又是如何應(yīng)對(duì)的呢？

Uber的改革之旅

其實(shí)在國(guó)外，女性的出行安全也不容樂(lè)觀。在全球范圍內(nèi)，網(wǎng)約車(chē)的主要運(yùn)營(yíng)者是uber，自從開(kāi)始業(yè)務(wù)以來(lái)，陸續(xù)有一些女性乘客在使用該軟件時(shí)不幸被害，這導(dǎo)致它在多個(gè)地區(qū)遭遇抵制、封殺、罰款。2016年，uber還因?yàn)椤翱浯笃浔尘皩彶榈陌踩浴笔盏搅艘粋€(gè)天價(jià)罰單：2850萬(wàn)美元。這些事件在不同程度上損傷了uber的企業(yè)形象，使得其發(fā)展遭遇無(wú)法回避的阻礙。

在這種情勢(shì)下，uber開(kāi)啟了改革之旅，主要在以下幾方面做出了改變：首先是管理層提升意識(shí)，開(kāi)始把安全視為最關(guān)鍵性的議題。2018年uber新任的CEO發(fā)表了題為《嚴(yán)肅對(duì)待安全問(wèn)題》的公開(kāi)信，其中提到“將安全放在我們所做的一切事情的核心”。

目前，Uber公司設(shè)有專門(mén)的安全團(tuán)隊(duì)，任命了美國(guó)國(guó)家安全局前資深反恐專家馬特·奧爾森為新的安全主管，同時(shí)在相關(guān)制度上有所改進(jìn)，承諾將發(fā)布安全透明度報(bào)告，內(nèi)容包括平臺(tái)上發(fā)生過(guò)的性騷擾和其他類型安全事件的數(shù)據(jù)。

以前為平息指控，uber的性騷擾受害者會(huì)被強(qiáng)制要求進(jìn)入仲裁程序并達(dá)成保密協(xié)議。2018年5月，Uber成為美國(guó)第二家廢除強(qiáng)制性仲裁條款的大型科技公司（即允許受害者公開(kāi)起訴），隨后其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft也做出同樣的決定。

近年來(lái)，為提升安全系數(shù)，uber逐漸加大對(duì)司機(jī)的審核力度。目前對(duì)司機(jī)的背景審核已完善到信用記錄、政治背景、犯罪記錄、社會(huì)安全號(hào)信息、性騷擾歷史、擁有車(chē)輛信息、過(guò)往求職經(jīng)歷等，且會(huì)逐年審核，力求做到一有新記錄就立即啟動(dòng)調(diào)查。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，一旦有乘客提出嚴(yán)重刑事犯罪投訴，涉事司機(jī)將被立刻停止運(yùn)營(yíng)直到調(diào)查結(jié)束。

在技術(shù)上，uber的安全系統(tǒng)日趨完善。Uber App內(nèi)設(shè)置有安全中心（Safety Center）。乘客在此可以了解各種安全信息，包括如何與執(zhí)法部門(mén)建立聯(lián)系、司機(jī)審查流程、保險(xiǎn)信息和社區(qū)規(guī)則，并可以設(shè)置五位聯(lián)系人，與其分享行程信息。此外，還有人臉識(shí)別、路線控制等措施，確保能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。在一些地區(qū)（如印度），uber還花費(fèi)巨資與第三方公司合作推出街頭安全數(shù)據(jù)采集服務(wù)，對(duì)所有Uber專車(chē)實(shí)施GPS定位和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

近日，uber又新增了一鍵呼叫911的報(bào)警按鈕。用戶如果感到受威脅，可點(diǎn)擊軟件右下角的警徽標(biāo)志進(jìn)入報(bào)警界面，該界面會(huì)列出用戶當(dāng)前所處地址、車(chē)子型號(hào)和車(chē)牌號(hào)碼，便于用戶在接通911電話后能立即報(bào)出這些信息。此外，該應(yīng)用還會(huì)將用戶的姓名、確切地址、乘坐車(chē)型、車(chē)身顏色和車(chē)牌號(hào)碼等信息發(fā)送給警方，全程無(wú)需說(shuō)話，司機(jī)也不會(huì)收到任何提示。據(jù)NBC新聞節(jié)目的實(shí)驗(yàn)顯示，記者在按下按鈕后不到五分鐘警車(chē)即趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

在一些當(dāng)?shù)卣苤戚^嚴(yán)、用戶對(duì)安全保障呼聲較高的地區(qū)，網(wǎng)約車(chē)為爭(zhēng)取到運(yùn)營(yíng)資格，其安全管理會(huì)更加嚴(yán)密。例如在澳大利亞悉尼所在的新南威爾士州，根據(jù)當(dāng)?shù)胤伞?017年點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通法》，網(wǎng)約車(chē)公司對(duì)司機(jī)的背景調(diào)查就非常嚴(yán)格，有過(guò)家暴的司機(jī)都不能通過(guò)調(diào)查，有些情況下即使法院沒(méi)有定罪，政府也有權(quán)根據(jù)法庭記錄來(lái)拒絕司機(jī)的工作申請(qǐng)。另外在印度，由于惡性案件的負(fù)面影響，uber不得不花費(fèi)巨資與第三方公司合作推出街頭安全數(shù)據(jù)采集服務(wù)，并對(duì)所有專車(chē)實(shí)施GPS定位和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

歐洲網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)BlaBlaCar：提供女性專用配對(duì)選擇

在歐洲，一個(gè)流行的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是BlaBlaCar，它的總部位于巴黎，業(yè)務(wù)涉及22個(gè)國(guó)家（大部分在歐洲)，注冊(cè)用戶達(dá)6000萬(wàn)。BlaBlaCar的運(yùn)作方式有點(diǎn)像滴滴的 “順風(fēng)車(chē)”，乘客在輸入起始地后會(huì)看到所有順路司機(jī)的列表，并備有各種資料供選擇，包括司機(jī)的名字、照片、簡(jiǎn)介、車(chē)況、注冊(cè)時(shí)間和接單數(shù)、曾收到評(píng)價(jià)以及是否抽煙、聽(tīng)音樂(lè)、愛(ài)聊天、允許寵物同乘等細(xì)節(jié)。平臺(tái)鼓勵(lì)司機(jī)提供社交媒體賬號(hào)以提高其信任度，高信任度的司機(jī)會(huì)被優(yōu)先排位。

此外，平臺(tái)還提供女性專用配對(duì)選擇，為女乘客和女司機(jī)提供雙向保障。