為答謝福廈兩地旅客對福廈鐵路的支持，南昌鐵路局在情人節(jié)與多家媒體舉辦“惜緣今生?90后的福廈雙城愛戀”活動，抽取16位幸運情侶搭乘D6212次動車由廈門出發(fā)前往福州與自己的另一半團聚。南昌鐵路局在人民、新浪、騰訊、新華的官方微博上進行了全程直播。（新華網(wǎng)8月24日）

答謝旅客對鐵路的支持、情人節(jié)舉辦活動、進行全程微直播……這顯然是一件非常浪漫而吸引眼球的事兒。而這樣的事兒卻以最快的速度被人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國經(jīng)濟網(wǎng)等刊登，雖然不知道鐵路這樣做的目的是否與廣告有關(guān)，也不知道是否在這七夕浪漫之夜他們到底想干什么，但僅從參與活動的幸運情侶的興奮勁兒和媒體的關(guān)注度來看，就是值得稱道的一件事兒。

也許有人要問：鐵路與民同樂難道不是理所當然的嗎？確實理所當然，但“應(yīng)然”不等于“實然”，長期以來存在一普遍的現(xiàn)象：只要發(fā)生與鐵路有關(guān)的“敏感”事件，各地都是“吵”聲一片。即使鐵路最后是冤大頭，例如剛過去的“南昌火車站廣場石凳”事件，鐵路就為地方政府背了個大“黑鍋”，但民眾對鐵路的質(zhì)疑似乎成了一種思維定式。

為什么都要“吵吵”鐵路呢？擺在桌面上的理由無非是“鐵路票難買、臉難看、車難坐”，諸如此類。其實，票難求問題，不僅僅是目前我國存在運力不足的現(xiàn)狀，還在于它是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到鐵路、公路、水路、空路等諸多運輸領(lǐng)域，而每個領(lǐng)域又存在著與當前國家經(jīng)濟發(fā)展相匹配的平衡發(fā)展問題。解決這些矛盾和問題，必須國家政府統(tǒng)籌全局，循序漸進，要解決好這個問題不可能一蹴而就，而要有一個過程，需要有信心、耐心和韌性

令人欣慰的是，鐵路這種“鐵老大”的形象正在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。尤其是近一段時間，這種變化特別明顯。比如，北方鬧水災(zāi)時，鐵路能夠及時通過微博向旅客發(fā)出各種出行信息、提示；在南方鬧臺風(fēng)時，鐵路通過微博與網(wǎng)民互動，及時將列車停運、抗臺風(fēng)知識等進行滾動播報；再比如在今年7月份新浪民生2012上半年官方微博影響力地方排行榜中，鐵路多個地方局官方微博排名第一。這些“微”細節(jié)，說明鐵路真的在變了。

“酒香也怕巷子深”，盡管鐵路在我國運輸企業(yè)中獨占鰲頭，但也應(yīng)當放下“架子”，與民同樂，讓百姓更多的了解鐵路，同時也更多地掌握民眾出行的需求，改進服務(wù)，促進路民一家親?，F(xiàn)代信息社會，傳播的渠道堵不勝堵，但同樣它的擴散效益也是無限大的，多親近民眾，讓相互在親密接觸中增進了解、增進情感，才能達到企業(yè)發(fā)展、人民滿意的效果。無論如何，鐵路七夕與民浪漫之旅，這種高調(diào)“敏感”的活動讓民眾看到了“鐵漢”柔情的一面，這無疑是一種進步。