搶票插件撲朔迷離之際，人民網(wǎng)即刻搜索也推出了搶票工具，引起熱議。新華微評昨發(fā)表評論說，人民網(wǎng)即刻搜索搶票工具，直接提前一天提交信息搞定。另，網(wǎng)友反映金山、奇虎等插件仍可使用。搶票插件是否叫停？鐵路部門至今沒有說法。(東方早報1月30日)

網(wǎng)絡(luò)爭議頗大的搶票軟件在“國家隊”的悄然進(jìn)場下又掀起了新的輿論高潮。“搶票回家”已經(jīng)成為2013年春運最熱的搜索詞，然而，受制于交通運輸承載力的不足，火車票一票難求的窘狀并沒有得到相應(yīng)改善，因此，鐵路部門也自然而然地成為了眾矢之的。售票體系的不完善、運輸監(jiān)管的不得力在不斷地影響著鐵路部門的公信力。

正常渠道買不到票，為何不能用搶票軟件？歲末年關(guān)，思鄉(xiāng)心切。票源緊張，回不去家早已經(jīng)不是什么新聞，鐵路部門也似乎習(xí)慣了徘徊在售票口的焦急人群。面對國家每年拿出大筆資金投入的鐵路部門，依然交出如此蒼白無力的答卷，怎么能不令公眾氣憤？在怒其不爭的同時，鐵路部門是不是應(yīng)該反思下，是什么原因造成了當(dāng)前各方網(wǎng)絡(luò)公司大顯神通，不斷推出刷票軟件的局面？

搶不過票販，防不住某些工作人員的內(nèi)部預(yù)留，難道還不能讓用刷票軟件么？假如公眾能夠很順利地買到票回家，還用的著冒如此大風(fēng)險使用軟件刷票么？鐵老大的獨斷早已不屬于這個充滿競爭的年代。鐵路部門要想更好的服務(wù)大眾，更有效地促進(jìn)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須在提升自身服務(wù)上下功夫，而不是通過行政干預(yù)喊?！八⑵避浖薄?/p>