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春運(yùn)購票難,退票也難嗎?

www.fjnet.cn?2013-02-07 17:53? 示其飛揚(yáng)?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),春運(yùn)以來,北京地區(qū)日均退票十萬,上海三大火車站僅窗口退票就日均萬張。然而,大量的退票并不意味著春運(yùn)壓力的消釋。在這場(chǎng)拼體力、拼耐性、拼網(wǎng)速、拼運(yùn)氣的“春運(yùn)熱身賽”中,成敗只在一“票”之差。也許早一個(gè)鐘頭讓多余的票回到銷售系統(tǒng)中,就能少一條買不到票的“囧途”。 (2月6日《北京晚報(bào)》)

今年春運(yùn),網(wǎng)絡(luò)購票和電話訂票的預(yù)售期延長到了20天,這本是為了出行旅客能夠提前買票,安心工作、生活的方便之舉,但似乎這個(gè)便民舉措讓有些旅客產(chǎn)生先購票再出行的心理,以致出行大量旅客在開車前退票的情況。

事實(shí)真是這樣嗎?其實(shí)不然,如果旅客在20天的時(shí)間內(nèi)無法確定車次,那在3至5天內(nèi)應(yīng)該可以確定了,但為何要到列車開車前才退票呢?有些人可能覺得自己搶到票不容易,晚些退票不會(huì)加大損失,無票人再急也不關(guān)我的事,甚至還有少數(shù)人,自己買到票著了急,費(fèi)了勁,有意無意地要看著沒票的人也要著著急,費(fèi)點(diǎn)勁……。又或者是想要試踩倒票當(dāng)黃牛的紅線,將囤積的火車票進(jìn)行加價(jià)倒賣,趁春運(yùn)發(fā)點(diǎn)小財(cái)。

這些攥著車票不乘車也不及時(shí)退的人,無疑給“一票難求”的鐵路春運(yùn)雪上加霜,不得不使人懷疑鐵春運(yùn)的“一票難求”是鐵路部門運(yùn)能不足還是部分民眾的不良行為所造成,也許鐵路部門退票手續(xù)費(fèi)較低,也是造成這一現(xiàn)象的原因吧。

鐵路部門低廉的退票費(fèi),本來是改善服務(wù)的一項(xiàng)利民之舉,讓退票的旅客少受損失。不成想這反倒成了“占票族”的自我安慰,畢竟火車票的退票手續(xù)費(fèi)僅為票面價(jià)格的百分之五,對(duì)于退票者來說,幾乎沒有什么壓力?;蛟S有加上部分占票者覺得搶票不容易,退票也費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,不如等長車前到車站一并辦完即可。

當(dāng)我們換位思考,假如你的兄弟姐妹、親戚朋友或者你自己就在他們中間,等著購得車票與家人團(tuán)聚,你又會(huì)做何感想呢?

所以,春運(yùn)歸家之路,還需共同維護(hù),多替他人想想,相信定能收獲更多的幸福和快樂,希望多購了火車票的旅客們?cè)缛諏④嚻蓖瞥?,也個(gè)他人一張車票,一份安心,一個(gè)回家團(tuán)聚的機(jī)會(huì)吧。

(示其飛揚(yáng))

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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