無(wú)車日重在保障無(wú)障礙綠色出行
2014-09-24 11:17:57? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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今年全國(guó)“城市無(wú)車日”以綠色出行為基調(diào)的活動(dòng),形式新穎、內(nèi)涵豐富。不少城市倡導(dǎo)市民盡可能減少機(jī)動(dòng)車的使用次數(shù),選擇自行車和步行等綠色方式出行。 毋庸諱言,這幾年在城市建設(shè)中,汽車本位意識(shí)占據(jù)主導(dǎo)地位。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車道,自行車道、人行道規(guī)劃建設(shè)的合理性和實(shí)用性考慮并不周全,常常被人為擠占,或停滿車輛,或擺滿攤點(diǎn),成為一種缺憾。 綠色出行常態(tài)化,關(guān)鍵要做好規(guī)劃和建設(shè)。只有把以人為本與無(wú)障礙設(shè)計(jì)的理念滲透到公共交通設(shè)施建設(shè)和管理中,更加公平地考慮各階層的切身感受和需求,才能讓老百姓以最低的成本去主動(dòng)選擇綠色的方式出行。在這方面,我們大有文章可做。比如,如何讓道路空間的分配更有利于行人和自行車出行,并將路權(quán)保障到位;又如,對(duì)公共自行車,如何真正解決老百姓反映的“最后一公里”的問(wèn)題等。 回到城市無(wú)車日的本義,并非絕對(duì)意義上的天下無(wú)車,而是要喚醒對(duì)資源、環(huán)境、擁堵問(wèn)題的普遍關(guān)注,通過(guò)持之以恒地提升交通功能、優(yōu)化交通管理,著力打造綠色出行的無(wú)障礙體系。說(shuō)到底,只有把無(wú)車日提出的出行難題逐一化解了,真正的無(wú)車日才能從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(福建日?qǐng)?bào)) ——江蘇·徐劍鋒 |
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