【要使違規(guī)配備使用公車(chē)問(wèn)題從中紀(jì)委的“排行榜”上消失，必須加快地方車(chē)改的進(jìn)度，堅(jiān)決取消一般公務(wù)用車(chē)并以拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置相關(guān)車(chē)輛，才能徹底斷了一些公務(wù)人員違規(guī)用車(chē)的“念想”?！?/p>

據(jù)中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站披露，今年以來(lái)，截至6月30日，全國(guó)查處違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神問(wèn)題13920起，其中違規(guī)配備使用公車(chē)問(wèn)題最突出達(dá)4260起，占30.6%。其他比較突出的問(wèn)題包括，違規(guī)發(fā)放津貼或福利占17%，大辦婚喪喜慶占14.9%，違規(guī)公款吃喝占11.6%。

查處違規(guī)配備使用公車(chē)，一直是落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定、反“四風(fēng)”的工作重點(diǎn)之一。然而，令群眾深?lèi)和唇^的違規(guī)配備使用公車(chē)現(xiàn)象，目前仍是最突出問(wèn)題，在各類(lèi)違規(guī)問(wèn)題中數(shù)量最多。造成這種局面的一個(gè)重要原因是，地方公車(chē)改革進(jìn)度滯后。

去年7月，中辦、國(guó)辦印發(fā)公務(wù)用車(chē)改革方案，取消一般干部公務(wù)用車(chē)，全面公車(chē)改革正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)半年推進(jìn)，今年1月份，中央國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革已基本完成，車(chē)補(bǔ)已出現(xiàn)在中央機(jī)關(guān)公務(wù)員的工資條上，首批國(guó)家和中央機(jī)關(guān)取消的三千多輛公務(wù)用車(chē)在去年底已封存停駛，之后，更多中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)將進(jìn)入拍賣(mài)、分流、淘汰等處置環(huán)節(jié)。

中央國(guó)家機(jī)關(guān)完成車(chē)改的速度，比許多人預(yù)想的要快，快刀斬亂麻，半年多時(shí)間基本解決問(wèn)題。但是，地方公車(chē)改革的速度，則比公眾預(yù)期的要慢得多。此次公車(chē)改革醞釀多年，去年7月中央推出改革方案時(shí)，宣布中央和國(guó)家機(jī)關(guān)為全國(guó)公務(wù)用車(chē)制度改革作出示范，按照我國(guó)公車(chē)改革的總體目標(biāo)，地方黨政機(jī)關(guān)公車(chē)改革應(yīng)該在今年底前基本完成。

中央作出這種“時(shí)間差”安排，就是考慮到地方車(chē)改面臨著更大阻力，具體情況更為復(fù)雜?，F(xiàn)實(shí)的情況證明，中央的擔(dān)心是有道理的，甚至各地的“惰性”比想象的還要大。中央機(jī)關(guān)今年初基本完成車(chē)改，近半年時(shí)間后，今年5月底，《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》出臺(tái)，至此終于有一個(gè)省份打破僵局，徐徐拉開(kāi)了本輪地方公車(chē)改革的大幕。廣東車(chē)改方案顯示，該省6月底前完成省直機(jī)關(guān)公車(chē)改革，9月底前完成市縣改革。廣東是新一輪車(chē)改啟動(dòng)后，首個(gè)出臺(tái)車(chē)改方案的省份，而截至上半年，包括江蘇、湖北、山東在內(nèi)的一些大省仍處在討論車(chē)改方案的階段。

地方公車(chē)改革進(jìn)度滯后，導(dǎo)致違規(guī)配備使用公車(chē)的問(wèn)題多多。我國(guó)對(duì)公務(wù)用車(chē)此前實(shí)行實(shí)物供給制度，由此產(chǎn)生車(chē)輛配備范圍過(guò)大、運(yùn)行管理成本偏高、公車(chē)私用等車(chē)輪上的浪費(fèi)和腐敗問(wèn)題，傳統(tǒng)公務(wù)用車(chē)模式造成嚴(yán)重的財(cái)政浪費(fèi)，也引起社會(huì)普遍不滿(mǎn)。近年來(lái)，違規(guī)配備使用公車(chē)一直是紀(jì)檢部門(mén)打擊查處的重點(diǎn)，但是，如果不徹底改革各地現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度，各種違規(guī)用車(chē)問(wèn)題就難以根除。要使違規(guī)配備使用公車(chē)問(wèn)題從中紀(jì)委的“排行榜”上消失，必須加快地方車(chē)改的進(jìn)度，推行與中央國(guó)家機(jī)關(guān)車(chē)改接軌的社會(huì)化、市場(chǎng)化改革，堅(jiān)決取消一般公務(wù)用車(chē)并以拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置相關(guān)車(chē)輛，才能徹底斷了一些公務(wù)人員違規(guī)用車(chē)的“念想”。

給地方公車(chē)改革留有“時(shí)間差”，是針對(duì)復(fù)雜現(xiàn)實(shí)的合理應(yīng)對(duì)，但地方車(chē)改的自覺(jué)性必須提高，必須積極縮短“時(shí)間差”的跨度。否則，長(zhǎng)期存在的公務(wù)用車(chē)“雙軌制”，難免讓公眾對(duì)新一輪公車(chē)改革產(chǎn)生誤解，甚至?xí)由钜恍┤罕妼?duì)公車(chē)改革整體部署的誤解，加重群眾的失望不滿(mǎn)情緒。

一些官員對(duì)自身利益的減損總是非常敏感，因此車(chē)改在地方上落實(shí)難并不出人意料，但越是如此，地方車(chē)改就越應(yīng)當(dāng)快速、徹底推進(jìn)。一些官員沉溺于個(gè)人利益和私心雜念，車(chē)改對(duì)他們而言既是一個(gè)嚴(yán)重的警告，也是一個(gè)自我拯救的機(jī)會(huì)，能夠幫助他們杜絕車(chē)輪上的“小腐敗”，進(jìn)而避免走向自我毀滅的不歸路。