高鐵安全快速、環(huán)境舒適、低碳節(jié)能，越來越成為公眾出行首選。資料顯示，全國鐵路日均開行“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組列車近1000列，占全路客運(yùn)發(fā)送量的20%?！昂椭C號(hào)”動(dòng)車組的開行不僅節(jié)省了大量能源，更彰顯出鐵路這種綠色交通工具的優(yōu)勢(shì)。

高鐵的好，人人皆知。因此，大家都一心盼望高鐵硬指標(biāo)上保持優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，服務(wù)環(huán)境這樣的軟指標(biāo)也要飛速提升。沒有規(guī)矩不成方圓，若出現(xiàn)問題，盡快解決，才是促進(jìn)發(fā)展之道。

揚(yáng)子晚報(bào)8月31日的一篇報(bào)道引起了讀者巨大關(guān)注。南京市民羅先生說自己在乘坐G3次列車從北京南站前往南京南站時(shí)，在餐車上遭遇“強(qiáng)制消費(fèi)”——如果坐在餐車?yán)?，就必須要買一杯價(jià)值88元的茶水。羅先生不想買，但乘務(wù)員屢次推銷，最后他煩不勝煩便買了一杯。媒體記者聞?dòng)嵨⒎稍L，發(fā)現(xiàn)投訴屬實(shí)。餐車一共十個(gè)桌子，四個(gè)被改成茶座。如果想坐下，就得點(diǎn)茶。88元一杯的茶是最低消費(fèi)，就用一個(gè)一次性紙杯盛著，上面漂著一小撮茶葉。當(dāng)然，很多人在高鐵上都有過便宜盒飯買不到的經(jīng)歷，《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，看似是有很大彈性的。記者隨后向乘務(wù)員詢問價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，乘務(wù)員自然答不上來。鐵路總公司12306熱線客服人員表示，按規(guī)定餐車必須要消費(fèi)。記者追問這條規(guī)定依據(jù)的是哪個(gè)規(guī)定，客服人員讓記者“稍等”了很久，然后說沒有查到。

花錢坐高鐵，乘客就是消費(fèi)者，自然消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法在高鐵的餐車也適用。當(dāng)然，如果乘客沒有消費(fèi)活動(dòng)卻占據(jù)餐車座位，不僅可能影響他人前來就餐，也對(duì)餐車正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。但是，88元的茶水，是不是符合國家規(guī)定的物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)？揚(yáng)子晚報(bào)的報(bào)道中已經(jīng)引用了相關(guān)規(guī)定：《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第26條第2款、第3款規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營(yíng)者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效?！庇羞@樣的規(guī)定，為什么G3次列車公然不執(zhí)行？為什么總公司的熱線電話公然支持這樣的行為呢？當(dāng)然，有些只買到站票的乘客，長(zhǎng)期習(xí)慣在餐車占個(gè)座位，一路到終點(diǎn)。這種行為真不值得提倡。但是，一些乘客不那么名正言順的選擇，絕不是推出離譜消費(fèi)價(jià)格的借口。不合規(guī)則的行為，怎么想也不應(yīng)該由破壞規(guī)則的行為制止。從這個(gè)角度上來講，負(fù)負(fù)絕對(duì)不得正。

因此，這里想提一個(gè)建議，那就是，物價(jià)局、工商管理單位的同志們，可以經(jīng)常微服私訪一下高鐵?？纯床蛙囈约捌渌慕?jīng)營(yíng)行為是不是符合國家的規(guī)定。物價(jià)局是政府負(fù)責(zé)物價(jià)工作的行政機(jī)構(gòu)，工商行政管理局是政府主管市場(chǎng)監(jiān)管和行政執(zhí)法的工作部門。二者聯(lián)動(dòng)，加上與鐵路總公司的積極溝通，經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督和管理，相信高鐵上的不合理高價(jià)和其他奇葩經(jīng)營(yíng)行為，也會(huì)高速地消失吧。