在廈門公交車上玩手繪？自迪斯尼原畫師推出“熊貓巴士”并成功上路后，不少民眾紛紛響應，希望自己的作品成為鷺島“流動的風景”。投稿者不僅有廈門熱心市民，還有來自海峽對岸的畫師。更有人希望以公交手繪連接兩岸，促進民間感情融合……（10月23日《人民日報海外版》）

流動萌萌風景，洋溢城市美麗。廈門手繪公交的創(chuàng)意，源自海峽兩岸有關單位聯(lián)合主辦的“你的樣子——手繪公交最美廈門”征集活動。除了國慶期間率先上路的“熊貓巴士”，下步將有百輛各種手繪公交行駛上街頭，成為廈門一道道靚麗的流動風景線。好風景自然會收獲好評價，而我隨之則想到，類似的公益創(chuàng)舉，何嘗不生動折射了一座城市的“文明自覺”。

福建廈門特定的地理位置，以及其用兩岸聯(lián)手的方式推出“手繪公交”活動，顯然賦予了這項公益策劃更為豐富的積極蘊意。單就活動本身而言，廣大市民的獻計獻策、踴躍參與，不僅讓愛心城市、文明城市的整體形象愈加鮮亮與突出，同時也起到了一種很好的“磁石”作用，讓那些平時喜歡和熱衷城市涂鴉的人們遠悅近來，并將他們的奇思妙想，通過靈巧的畫筆“躍然”車身，把城市妝扮得越來越美。

“手繪公交”流動城市的美麗不假，但我以為，其中的最大啟迪，則是彰顯了這座城市的“文明自覺”。目前的消息介紹，通過評審和綜合市民投票，廈門將選出10幅設計作品，率先手繪在10輛熱門線路的公交車身上，接著將逐步讓“手繪公交”增加到百輛以上。那么，一個比較現(xiàn)實的問題就來了：“手繪公交”會占據(jù)不少的“廣告地盤”，對一些公交公司來說，這不是一筆明顯的“虧本買賣”么？

是的，若只算一己之利和狹隘之利，必然是“手繪公交”越多，經(jīng)濟收益最少；然而，倘把精彩紛呈的“手繪公交”，置于城市文明和社會需要的大局去考量，則無疑也能得出明確結論，這又是一筆著眼長遠、且不能用金錢來衡量的“劃算買賣”。因此，透過這樣的甘于放棄、樂于舍得，其實也最能印證不遺余力推進文明建設的昭昭用心。

“手繪公交”是城市流動的“文明自覺”。應該說，廈門的舉措既是一種成功嘗試，也是一處借鑒模板。換種大白話來講，便是廈門可以用百輛公交的車身來描繪美麗、展現(xiàn)風情、助力文明，別的地主和城市，又有什么不可以見賢思齊、“手繪”一把的呢？而歸根到底，促成這種風景和亮點的關鍵，也許未必只是緣錙銖必較的賺錢思維，更隱喻了對于“文明自覺”是否關心和關注的問題。