據(jù)媒體報道,歷經(jīng)5年建設的贛州-瑞金-龍巖鐵路,將于12月下旬正式開通運營。這條鐵路的通車,不僅結(jié)束了贛南地區(qū)無動車開行的歷史,也串聯(lián)起贛南、閩西兩大革命根據(jù)地,快速對接廈門、福州等海峽西岸城市,成為貫通蘇區(qū)、連接特區(qū)的一道靚麗風景。 了解贛瑞龍鐵路,必須先讀懂沿線站點背后的故事。贛南、閩西,伴于武夷山脈南麓兩側(cè),青山蒼翠,草木蔥蘢,是第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期全國最大的根據(jù)地,也是中華蘇維埃共和國黨、政、軍首腦機關(guān)所在地。這是一塊流淌著赤誠熱血的紅色土地,每一站都有說不完、道不盡的“紅色故事”,蘇維埃政權(quán)在這里建立,長征從這里出發(fā),共和國從這里走來……贛縣、于都、會昌、瑞金、長汀、上杭、古田、龍巖,這些耳熟能詳?shù)牡孛?,無不記載著那段激情澎湃的崢嶸歲月。 贛瑞龍鐵路飛躍紅土地,緊密連接贛南、閩西,帶動兩個革命老區(qū)同頻共振、融合發(fā)展。因此,將這條鐵路上飛馳的動車稱為“紅色動車”,再恰當不過了。 曾幾何時,在中國革命時期立下汗馬功勞的贛南閩西老區(qū),卻因大山隔阻、交通不便,經(jīng)濟發(fā)展滯后,民生問題突出,貧困落后面貌沒有得到根本性的改變。革命的“先遣隊”,卻在經(jīng)濟社會發(fā)展中“落伍”,是贛南閩西人民的心頭之痛。如何快速通達發(fā)達地區(qū),從觀念、視野、行動上全面對接融入,成為沿線群眾的心頭之盼。 如今,讓蘇區(qū)人民“終于等到你”的贛瑞龍鐵路,即將揭開神秘的面紗,“紅色動車”為沿線群眾走出閉塞、走向開放提供重要支持。這條鐵路通過龍廈線、杭深線、京九線,融入全國快速鐵路網(wǎng),使贛南閩西改變了交通末梢局面,成為珠三角、廈漳泉地區(qū)的直接腹地和內(nèi)地向海的重要通道,區(qū)位優(yōu)勢得到有效發(fā)揮。通過贛瑞龍鐵路的通達,人員、物資、信息、技術(shù)、文化快速融合,老區(qū)與特區(qū)必然心意相通、攜手共進。 想當年,“紅旗越過汀江,直下龍巖上杭”;看今朝,動車馳騁蘇區(qū),承載發(fā)展夢想。八十多年前,從贛南閩西出發(fā),中央紅軍開始了二萬五千里長征,星星之火漸成燎原之勢;八十多年后,贛瑞龍鐵路的“紅色動車”,將牽引蘇區(qū)人民,以追風疾速,開始建設家園的“新長征”。 “若要盼得喲紅軍來,嶺上開遍喲映山紅”。我們期待著,贛瑞龍鐵路的“紅色動車”,連接過去,牽引未來,在贛南、閩西紅土地上續(xù)寫新的傳奇。 |
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