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讓更多的希望與校車(chē)同行
www.fjnet.cn?2011-05-04 10:00? 翟春陽(yáng)?來(lái)源:青年時(shí)報(bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

要說(shuō)中國(guó)窮,中國(guó)年GDP已經(jīng)世界第二了,中國(guó)完全有能力解決校車(chē)問(wèn)題。中國(guó)的三公支出據(jù)說(shuō)一年有3000億,能不能省下一半用于校車(chē)建設(shè)?

《浙江日?qǐng)?bào)》5月3日的一則報(bào)道讓人眼前一亮:浙江省德清縣先后投入2000多萬(wàn)元,分三批購(gòu)置的79輛校車(chē)即將全部投入運(yùn)營(yíng)。79輛校車(chē)通體刷成橙黃色,標(biāo)有醒目的“校車(chē)”標(biāo)識(shí),安裝有GPS定位系統(tǒng)、上下車(chē)自動(dòng)拍照裝置,承擔(dān)著5000多名12周歲以下小學(xué)生的上下學(xué)接送任務(wù),其中包括2所民工子弟學(xué)校。

這個(gè)報(bào)道的最后一句話動(dòng)人心弦:“更多的希望上路了!”

是的,每個(gè)孩子都是一個(gè)希望,每一輛滿載著孩子的校車(chē),都承載著滿車(chē)的希望。

提到校車(chē),我們的記憶里會(huì)浮現(xiàn)好多關(guān)于校車(chē)的慘痛事件——某某地方的校車(chē)翻下了山崖,某某地方的校車(chē)發(fā)生了燃燒,某某地方的校車(chē)與工程車(chē)相撞……最近的一個(gè)新聞,發(fā)生在貴陽(yáng),核載29人的校車(chē)居然擠了84個(gè)孩子,加上老師和司機(jī)共有87人。

黑校車(chē)固然可恨,但某種程度上不能不承認(rèn),黑校車(chē)是一種現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈。人們可能從每一次車(chē)禍中,看到了黑車(chē)對(duì)于鮮活生命的戕害,但換個(gè)角度想一想,如果它們并未發(fā)生事故,那么它們將收獲家長(zhǎng)的感謝。黑校車(chē)問(wèn)題,折射出的是政府對(duì)于教育投入的不足。

一提到校車(chē),人們必然會(huì)提到美國(guó),在美國(guó),校車(chē)可謂一道美麗的風(fēng)景。人們對(duì)美國(guó)的校車(chē)文化津津樂(lè)道,美國(guó)的校車(chē)文化,既包括校車(chē)的色彩、校車(chē)的設(shè)計(jì),更包括校車(chē)在美國(guó)道路上的唯我獨(dú)尊的地位,人們喜歡說(shuō),在美國(guó),任何車(chē)輛,一看到校車(chē),就會(huì)自然減速;人們喜歡說(shuō),在美國(guó)考駕照最怕到學(xué)校附近,因?yàn)閷W(xué)校附近最容易遇到校車(chē)。從美國(guó)的校車(chē)文化中,可以看到這樣一條理念:“孩子的生命安全超過(guò)一切最有價(jià)值的財(cái)富!”

所以有一種說(shuō)法,說(shuō)在中國(guó)推行校車(chē)容易,但要在中國(guó)形成一套美國(guó)那樣的校車(chē)文化,就很難。

但文化是什么?文化是一種生活方式;古人說(shuō)“皮之不存,毛將焉附”,先有校車(chē),然后才有校車(chē)文化。猶記去年2月初,國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》,當(dāng)時(shí)本報(bào)即發(fā)表評(píng)論:“先有校車(chē),后有校車(chē)國(guó)標(biāo)”。中國(guó)的當(dāng)務(wù)之急,不是建立什么“校車(chē)文化”,而是要先有校車(chē)。沒(méi)有校車(chē),談什么“校車(chē)文化”,那不是“畫(huà)餅充饑”嗎?

如果真要向美國(guó)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)它們的所謂“校車(chē)文化”是次要的,重要的是學(xué)習(xí)他們那一整套校車(chē)制度。有資料稱(chēng),在美國(guó)每天有50萬(wàn)輛校車(chē)在運(yùn)行,而且每年要新生產(chǎn)4.6萬(wàn)輛校車(chē),形成每年有150億美元產(chǎn)值的“校車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”;美國(guó)各級(jí)財(cái)政對(duì)校車(chē)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支出與補(bǔ)貼也不菲,美國(guó)政府平均每年要為一個(gè)正常孩子坐校車(chē)支付520美元,為特殊兒童支付2400美元。

不要說(shuō)中國(guó)窮,中國(guó)年GDP已經(jīng)世界第二了,中國(guó)完全有能力解決校車(chē)問(wèn)題。中國(guó)的三公支出據(jù)說(shuō)一年有3000億,能不能省下一半用于校車(chē)建設(shè)?德清縣的大手筆,讓我們看到了一個(gè)地方政府在維護(hù)孩子安全方面的自覺(jué)。但解決校車(chē)問(wèn)題,不能僅僅靠地方政府的自覺(jué),而要成為全國(guó)統(tǒng)一的制度,不管是在富足的沿海,還是在貧困的西部,都應(yīng)該有“更多的希望上路”。

責(zé)任編輯:李艷
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