昨天上午,交通運輸部運輸服務司副司長王水平明確表態(tài),只要不以盈利為目的,交通部支持春運期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的“拼車回家”。對于節(jié)前互聯(lián)網(wǎng)公司推出的“拼車回家”等類似服務,王水平表示,對于這些不以盈利為目的的拼車是鼓勵的。他同時提醒駕駛員出行前維護車輛安全駕駛,不要超速超員;希望雙方能明晰權(quán)益,以免出現(xiàn)不必要的糾紛。(1月22日《新聞晨報》) 春節(jié)臨近,返鄉(xiāng)歸家的人越來越多,大家都有一個心愿,“不管有錢沒錢,都要回家過年!”想早日回到自己溫馨的家,與家人和親朋好友團聚。但是,由于一些人平常忙于工作,再加之歸家的日期一時半回還不能確定,而一旦最終忙完了手頭的工作,確定了回家的時間后,再去買票時,票早已售罄。而這時,互聯(lián)網(wǎng)平臺上適時推出的“拼車回家”服務,正好填補了這部分回鄉(xiāng)旅客無車可坐的空白?!捌窜嚮丶摇狈?,作為飛機、高鐵、火車、汽車出行之外的一種有益補充,靈活機動、快捷方便。不管是短途還是長途,只要從業(yè)者能恪守職業(yè)操守,嚴格遵照相關合同和事先約定,不違章駕駛,不欺詐消費者,這樣的拼車服務,自然能贏得消費者的歡迎。反之,唯利是圖,置行業(yè)規(guī)矩于不顧,漠視旅客生命安全,違規(guī)駕駛并從中牟取暴利的拼車服務,卻只能博得消費者用腳投票。 隨著網(wǎng)絡時代的到來,互聯(lián)網(wǎng)+拼車業(yè)務也日漸火爆起來。面對這些良莠不齊的網(wǎng)上拼車服務,消費者稍有不慎,就極易掉入他們的“消費陷阱”,使自己的權(quán)益受損。特別是春節(jié)這一特殊的時期,一些不良平臺,為了牟取暴利,抓住旅客思鄉(xiāng)心切的心理,以“打折、讓利”為誘餌,誘使旅客上當受騙。一些旅客不加辨別,為貪圖小利,忘了起碼的風險防患,誰想一旦上了“賊船”,一切都只能任由不良駕駛員擺布了。當然,也不是所有的網(wǎng)上拼車服務都不守規(guī)矩,絕大多數(shù)的網(wǎng)上拼車服務還是中規(guī)中矩、守法經(jīng)營的,只不過,消費者要擦亮雙眼,多留一點心眼。比如,在洽談網(wǎng)上拼車服務時,首先要做好對網(wǎng)絡平臺方的查資驗證,對無從業(yè)資格證的“釣魚”平臺一定要敬而遠之。其次,要認真閱讀相關合同條款,在明晰雙方責、權(quán)、利的基礎上,再簽定拼車合同,力戒草率。再次,對于網(wǎng)絡平臺方私自變改合同,以及司乘人員中途摔客等違約行為,要學會用法律的武器積極維權(quán),而不是選擇委曲求全,以免助長他們非法營運、恣意踐踏消費者權(quán)益的底氣。 總之,互聯(lián)網(wǎng)+拼車業(yè)務還是一項新興的服務旅客的項目,在實際運營的過程中,難免會有這樣那樣的問題和不足,還需要廣大消費者給予充分的理解和支持。網(wǎng)絡平臺方也要加強對電商的網(wǎng)絡監(jiān)管,建立嚴格的司乘人員激勵和約束機制,強化流程管理,不斷提高網(wǎng)控質(zhì)量和司乘水平,以優(yōu)質(zhì)的服務,去滿足不同消費者日益旺盛的出行要求。當然,完善和健全相關法律條款,補齊相關制度建設的短板,才是確?;ヂ?lián)網(wǎng)+拼車業(yè)務走得長遠的根本保證。 |
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