原標(biāo)題:維護(hù)路權(quán)不可亂開斗氣車 廣東東莞一轎車被后車撞翻,交警認(rèn)定前車違法變道負(fù)全責(zé)。后車車主唐錦湘將行車視頻傳上網(wǎng),稱“只要對方全責(zé)就去撞”、“已撞過7輛車”,被眾多網(wǎng)友指責(zé),但交警調(diào)查確認(rèn)他只是在吹牛。而對那一撞唐說“只是在維護(hù)路權(quán)”。前車違規(guī)超車,后車要不要避讓,你怎么看?(3月22日央視) 此案中,前車確實(shí)存在連續(xù)變道、壓實(shí)線變道、沒有安全距離仍強(qiáng)制變道等違反交通法規(guī)的情形,而后車屬于正常依規(guī)行駛。但后車在這場無責(zé)的事故當(dāng)中,果真那么心安理得?倘若后車撞擊造成前車傷亡,且累及其他無辜車輛,我們是否還要為其“正義”之舉鼓掌? 前車違規(guī)超車,是否意味著后車有權(quán)利用交通規(guī)則,以惡制惡?法治社會,違法必究,但交通違法行為,當(dāng)由交警部門依法處理。其他人僅享有對交通違法行為的舉報(bào)和制止權(quán),而非處罰權(quán)。我們能否在保證自己行車安全的前提下,適當(dāng)減速,安全第一,生命第一,有效避免交通事故的發(fā)生,而不是借此宣示自己的車技與路權(quán)。 2015年我國汽車保有量達(dá)1.72億輛,公路交通網(wǎng)絡(luò)也遍布城市鄉(xiāng)村的大街小巷,無一例外,我們每一個(gè)人都是參與者,也在不知不覺中承擔(dān)著破壞者或建設(shè)者的角色。如果說,肆意變道、侵犯他人路權(quán)令人憎惡的話,以暴制暴、藐視他人生命權(quán)同樣令人害怕。健全的規(guī)則和高度文明的駕駛習(xí)慣既需要法治的全面推進(jìn),也需要每一個(gè)成員的自省自律與擔(dān)當(dāng),而不是亂開“斗氣車”,任由叢林法則野蠻生長。 此案警方已經(jīng)依據(jù)法規(guī)和客觀事實(shí),給出了純技術(shù)性的法律判斷,但在剎車與撞車之間,在路權(quán)與生命權(quán)之間,我們該如何判斷與取舍,學(xué)會如何敬畏法律、遵循規(guī)則、尊重生命、文明駕駛,該如何給自己、他人、社會都系上“安全帶”,關(guān)于此類的思考遠(yuǎn)未完結(jié)。 |
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